Акумулираща горивна система с високо налягане: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
м Disambiguated: дизел → Дизелов двигател |
||
Ред 1:
'''Акумулиращата горивна система с високо налягане''' ({{lang-en|common rail}}; {{lang-fr|rampe commune}}) или '''горивна система с хидроакумулатор за високо налягане''' е система за управление на впръскването на горивото, използвана в съвременните [[Дизелов двигател|дизел]]ови [[двигател с вътрешно горене|двигатели с вътрешно горене]]. Разработването и започва още през 60-те години на [[20 век]] и е наложено, преди всичко, от нарастващите изисквания за опазване на околната среда. Сега наред с достигнатите високи резултати по отношение на намаляването на вредните емисии и димността на отработилите газове, конструкторите могат да се похвалят и с високи достижения по отношение на икономичността на агрегатите, намалени габарити (за същата мощност), намален шум, стабилност във всички режими на работа и др.
Стандартната горивна помпа за ниско [[налягане]] е заменена с електрическа, стандартната гориво-нагнетателна помпа за високо налягане (ГНП), играеща роля и на разпределител, е заменена с електронно управлявана помпа създаваща налягане до 2400 bar. Стандартните инжектори (дюзи-разпръсквачи), са заменени с електронно управлявани (електромагнитни или пиезокерамични) клапани, които са свързани към общ резервоар, играещ ролята на общ хидроакумулатор (common rail). Всички елементи на системата се следят и управляват от електронен блок (EDC) или (ECU).
| |||