Панония (булевард): Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ок
Редакция без резюме
Ред 22:
Той е и най-дългата улица в града с дължина от 5 километра, считано от кръстовището с улица „Цар Александър ІІ“ (при колодрума) до пътния възел при Видинската свободна (безмитна) зона. В някои карти булевардът е с друг обхват. Според тях на север той е без продължението си (1 км) от кв. Акджамия (по ''bgmaps.com''), а на юг включва широкия път (част от ул. „Цар Александър ІІ“, бивша „Тодор Петров“, по стари карти) между Южната индустриална зона на изток и лесопарка Майски лес и квартал Заводско селище на запад (по ''wikimapia.org'') до новия пътен възел на [[Е-79]] (2,5 км) при [[Видахим|Химкомбината]].
 
Оформен е през 1960-те год. като широк околовръстен път, разделящ основната жилищна част от индустриалните зони (южна, западна, северна) на града (с Консервната фабрика, Винзавода, [[Випом|Помпения комбинат]], Завода за режещи инструменти, Завода за ризи „Вида“ и мн. др.), циганския квартал „Нов път“, гробищата и парковете Майски лес и „Нора Пизанти“. Благоустроен е при управлението (1964-1969) на кмета Ангел Иванов – Галуц (1923-2017)<ref>[http://www.faktograf.bg/content/pochina-kmett-izvrshil-nay-mashchabnoto-stroitelstvo-v-istoriyata-na-vidin Почина кметът, извършил най-мащабното строителство в историята на Видин] - faktograf.bg, 29.03.2017</ref>. НаименуванПрез е1970-те и 1980-те год. булевардът се булевардказва '''„Асен Балкански“''' в чест на партизанския командир [[Славчо Дроцанов]] (Асен Балкански, 1920-1943) – партизанин от видинския [[Партизански отряд „Георги Бенковски“]], началник-щаб на Нишавския партизански отряд, командир на [[Пирот]]ския партизански отряд<ref>[http://www.duma.bg/node/5539 Легендарният партизански командир не е забравен. Навършиха се 90 години от рождението на Славчо Дроцанов - Асен Балкански] - duma.bg, 07.10.2010</ref>. След 1989 г. е върнато старото име на булеварда '''„Панония“'''.
 
По булеварда международният път Е-79 е стигал до новия български терминал североизточно от града на фериботната линия [[Видин – Калафат]] (старият терминал е бил преди това на [[пристанище Видин]] Център). За моста [[Нова Европа (мост)|„Нова Европа“]] (открит през 2013 г.) е построен нов обходен маршрут за международния автомобилен поток, което съществено облекчава движението по булеварда и грижите за поддържането му.
 
Започвайки от [[колодрум]]а, трасето на булевардабулевардът върви по дъга: най-напред на северозапад, после почти на север по надлез (дълъг ок. 0,5 км) над железопътните линии между пътническата (с международната) и товарната гари, като посоката постепенно се измества към северозапад. Край трасето са разположени следните райони и обекти:
* отдясно: ж.к. „Химик“ (бивш „Тодор Петров“), складове на Окръжния кооперативен съюз, железопътни линии, мелница, ж.к. „Баба Тонка“, ж.к. „Христо Ботев“, [[презвитерианска църква]] "Витезда", парк „Владикина бахча“, ж.к. „Васил Левски“, ж.к. „Крум Бъчваров“, ж.к. „Гео Милев“;
* отляво: бивша база на „[[Агромашинаимпекс]]“, бивша консервна фабрика, железопътни линии, винзавод, ж.к. „Плиска“, стадион [[Георги Бенковски (стадион, Видин)|„Георги Бенковски“]], ж.к. „Александър Стамболийски“, ж.к. „Вида“, завод за ризи „Вида стил“, Дирекция на граничната полиция, ж.к. „Панония“;