Разлика между версии на „Ламборгини“

5 байта изтрити ,  преди 4 години
м
редакция без резюме
(→‎top: произношение)
м
70-те години бележат доста проблеми за компанията Lamborghini. През 1972 г. е отказана огромна поръчка за трактори от южноамериканска държава, което води до загуба на голяма парична сума. Феручо Ламборгини е принуден да продаде част от акциите на фирмата на [[FIAT]]. Бизнесът с трактори е постепенно иззет от SAME (сега SAME Deutz-Fahr), като трактори Lamborghini все още се продават и до днес от тази корпорация.
 
През следващите няколко години продажбите на модела Countach поддържат компанията в бизнеса. Скоро след това тя става достатъчно печеливша и се отделя. Въпреки това създателят ѝ Феручо Ламборгини продава останалата част от акциите си на на Georges-Henri Rossetti и René Leimer и се пенсионира през 1974 г. Компанията фалира през 1978 г. Братята Жан-Клод и Патрик Мимран от Швейцария закупуват компанията през 1984 г. и инвестират много в нейната експанзия. Под управлението на Мимран, моделната линия на Lamborghini е разширена от Countach и включва спортен автомобил Jalpa и LM002, високо ефективна офроуд кола.
 
Неспособни да ръководят Lamborghini, братята Мимран продават Lamborghini на [[Chrysler]] през 1987 г. След смяна на Countach с Diablo и прекратяване на Jalpa и LM002, Chrysler продава Lamborghini да малайзийската инвестиционна група Mycom Setdco и индонезийската група V'Power Corporation през 1994 г. През 1998 г. Mycom Setdco и V'Power продават Lamborghini на [[Volkswagen Group]], където е поставен под управлението на подразделението [[Audi]] на групата. Нови продукти и моделни линии са въведени в портфолиото на марката и доведени до пазара и водят до увеличаване на продуктивността на марката Lamborghini. В края на 2000 г., по време на световната финансова криза и последвалата икономическа криза, продажбите на Lamborghini претърпяват спад с близо 50%. Продажбите се увеличават почти десетократно в началото на новия век, достигайки рекордни продажби през 2007 и 2008 г.