Антонов Ан-2: Разлика между версии

'''Антонов Ан-2''' е лек едномоторен многоцелев самолет, известен още като '''„Кукурузник“ ( прякор наследен от По-2)''' и '''"Анушка"'''. Познат е като първият известен модел [[самолет]], създаден от [[Олег Антонов]] след [[Втората световна война]] през 1946 г. В [[НАТО]] [[Летателен апарат|летателният апарат]] е [[Условни наименования на НАТО за техниката|познат под името]] '''"Colt"''' (на [[Български език|български]]: "Жребче"). В България е популярен и с имената "Антоновка" и "баба Ана".

 

 

Аеропланът започва да се произвежда масово през [[1947]] година, като до днес са произведени над 18&nbsp;000 машини<ref>www.aviation.zonabg.com - [http://aviation.zonebg.com/air/planes/an-2/index.php Българската авиация: Ан-2], посетен на 26.01.2007</ref>. И до ден днешен Ан-2 се използва масово в страните от бившия [[Източен блок]]. Той е създаден за транспортни полети от трудно достъпни [[летище|летища]], в т.ч. и такива на грунд без специално подготвено покритие. Поради това намира приложение в селското стопанство, пожарната и армията, като земеделски, противопожарен и тренировъчен самолет. "Кукурузник" има няколко версии, като една от тях е Ан-4, който е приспособен и за водно кацане, а колесникът лесно може да бъде заменен със ски. За селскостопански цели има версия с турбовитлов двигател - "Ан-3". Среща се и модификация на Ан-2, която е пригодена за метеорологични изследвания, като има кабина пред опашката - "Ан-6", чийто двигател е с компресор за по-добро пълнене на голяма височина. Ан-2F е експериментален самолет за коригиране на артилерийски огън и други.