Висше транспортно училище: Разлика между версии

редакция без резюме
Редакция без резюме
|карта=България Област София
}}
[[Файл:Rhodopenbahn615.JPG|мини|ляво|350п|Теснопътен локомотив серия 615<sup>76</sup>, обслужвал жп линията [[Теснолинейка Септември - Добринище|Септември-Добринище]], изложен в двора на ВТУ.]]
 
'''Висшето транспортно училище „Тодор Каблешков“''' се намира в [[София]], [[България]]. Създадено е като '''Държавно железопътно училище''' с Царски [[указ]] № 60 от [[1922]] г.
[[Файл:Rhodopenbahn615.JPG|мини|ляво|350п|Теснопътен локомотив серия 615<sup>76</sup>, обслужвал жп линията [[Теснолинейка Септември - Добринище|Септември-Добринище]], изложен в двора на ВТУ.]]
 
== 1922-1928 г. ==
Училището се открива на [[1 април]] [[1922]] година и има напълно военна организационна структура. Учениците са поставени при казармени условия с пълен интернат при спазване на уставните изисквания, както в редовната армия. Училището е разквартирувано на ул. „Витоша“ № 69, до тогавашната жп гара „Перловец“ (в района на НДК) в казармените сгради на бившата жп дружина. То има два профила - среден и професионален отдел с по две специалности. В средния- станционна и машинна, а в професионалния - превозна и строителна. Курсът на обучение и за двата отдела е четири години теория и практика, от които последната е предимно практика в БДЖ. На завършилите средния отдел се признава съответното образование: на локомотивните машинисти - средно техническо, на чиновниците по движението и търговската служба - средно специално на завършилите професионалния отдел - професионално образование. През този първи период са подготвени шест випуска. Курсът на обучение е четири години. За нуждите на железниците са подготвени 150 локомотивни машинисти и 184 чиновници по движението - в средния отдел, а в професионалния - 116 влакови кондуктори и 169 надзиратели по поддържане на железния път.
 
== 1945-1950 г. ==
С [[Постановление]] на [[Министерски съвет]] (ПМС) № 3 от [[29 ноември]] [[1945]] Държавното ЖП училище е реорганизирано в Държавно средно училище към [[Министерство на железниците, пощите и телеграфите на България|Министерството на железниците, пощите и телеграфите]]. С това е премахната чисто военната форма на обучение, като казармения режим е заменен от полувоенен, при който на завършилите се признава отбита военна служба. През този период са подготвени пет випуска. На завършилите средния отдел се признава полувисше образование. Специалностите са две: „Машинно-локомотивна“ - завършена от 165 души и „Движение и търговска“ - завършена от 317 души. Професионалния отдел се закрива през [[1947]] г. Завършват със средно специално образование 157 влакови кондуктори, 171 надзирателя и 23 техници по поддържане на железния път.
 
== 1950-1958 г. ==
Анонимен потребител