Георги Георгиев (ветроходец): Разлика между версии

| роден-място=[[Кърджали]], [[България]]

'''Георги Иванов Георгиев''', наричан '''Капитана''', е [[България|български]] ветроходец по далечно плаване. Той е първият български ветроходец, обиколил света с яхта.

== Биография ==

Роден е в [[Кърджали]] на [[4 юни]] [[1930]] г. Баща му е офицер от армията (родом от [[Ботевград]]) и семейството често сменя местожителството си. През 1939 или 1940 г. баща му получава назначение във [[Варна]] и тогава малкият Георги за първи път вижда морето. Очевидно то го примамва още тогава или, както се изразява първопроходецът в самотното ветроходство американецът [[Джошуа Слоукъм]], "То„То, морето, ме очарова още от самото начало."“ От спомени на очевидци и приятели се знае, че бъдещият капитан Георгиев наистина е прекарвал повече време на хелинга (там, където навремето във Варненското пристанище са държали гребните и ветроходни лодки), отколкото над учебниците.

В началото на 1950-те год. Капитана отива в [[София]], където живее сестра му и изпратеният там неин съпруг - – военен лекар. В онези години Георги Георгиев основава буквално "с„с 2 ръце"ръце“ първия софийски яхтклуб "Академик"„Академик“ край [[Горни Пасарел]]. Жени се, ражда му се син, но скоропостижно се развежда и се завръща във Варна, за да се заеме да довърши образованието си. Без особени усилия завършва Вечерната гимназия и Техникума по корабостроене и корабоплаване, който му дава възможността да се заеме с онова, което най-много обича - – да плава по море.

След основаването на яхтклуб "Порт„Порт Варна"Варна“ (който след смъртта на Капитана взема неговото име) Георги Георгиев се включва активно в дейността му. Първото голямо плаване, осъществено от този клуб през 1974 година с яхта "Вега"„Вега“, е обиколка на [[Черно море]] с идеята да се търси сътрудничество за организиране на голяма регата в акваторията на Понта. То е под командването на Георги Георгиев, а членове на екипажа са [[Иван Георгиев - Зъбата]], Иван Йорданов и журналистът Братислав Талев - – син на писателя [[Димитър Талев]] и по онова време журналист в списание "Наука„Наука и техника за младежта"младежта“.

През 1975 година по решение на клубния съвет Георги Георгиев прави квалификационно плаване за Трансатлантическото състезание за самотници, известно тогава като [[ОСТАР]] (OSTAR - – Observer Singlehanded Transatlantic Race), от [[Варна]] до [[Батуми]].

На 5 юни 1976 година яхтата "„[[Кор Кароли (яхта)|Кор Кароли]]"“ е сред 125-те допуснати до старта на ОСТАР-76. Състезанието Капитана завършва 37-и от общо 73-а завършили в най-тежките хидрометеорологични условия, при които то се е провеждало. За първи път загиват двама души, мнозина са спасени в морето, а потрошените от щормовете яхти са десетки.

След прекалено дълъг престой за доокомлпектоване на яхтата в [[Ню Йорк]] "Кор„Кор Кароли"Кароли“ отплава за [[Маями]] и оттам за [[Куба]], където на [[20 декември]] [[1976]] година стартира в околосветския си рейс. Започва от [[Хавана]] през [[Панама]], [[Маркизки острови|Маркизките острови]], [[Фиджи]], [[Торесов проток|Торесовия проток]], [[Австралия]], [[Индийски океан|Индийския океан]], [[Порт Елизабет]], [[Кейп Таун]] до Хавана. Завършва го следващата година, отново на 20 декември, с рекордно за размерите и възможностите на яхтата проплавано време - – под 202 денонощия. 3 години по-късно това постижение е включено в [[Световни рекорди на Гинес|Книгата за рекорди на Гинес]].

След завръщането си в родината капитан Георги Георгиев е удостоен със званието "„[[Герой на Народна република България]]"“. На името му е наименуван нов 25000-тонен кораб за насипни товари на „[[Български морски флот]]“, става почетен спортист № 1 за 1977 г., както и почетен гражданин на [[Варна]] и родния му [[Кърджали]].