Пропан-бутан: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Vodnokon4e (беседа | приноси) |
м Unlinked: Отопление, редакция |
||
Ред 1:
{{Обработка|форматиране}}
'''Втечнен пропан-бутан''' ({{lang-en|'''L'''iquefied '''P'''etroleum '''G'''as}}, '''LPG'''; среща се и като ''втечнени въглеводородни газове'' или само ''пропан-бутан'') е леснозапалима смес от летливи [[въглеводород]]и – газовете [[пропан]] C<sub>3</sub>H<sub>8</sub> и [[бутан (алкан)|бутан]] C<sub>4</sub>H<sub>10</sub>. Втечнява се при налягане 8 атмосфери (при температура 20 – 25 °С). Намира широко промишлено и битово приложение като гориво в отоплителните уреди и превозни средства. Получава се при преработка на нефта.
Сортовете на LPG, които се продават, може да съдържат само пропан (
LPG се получава при рафинирането на [[нефт]]а или [[природен газ|природния газ]]. За първи път е произведен през 1910 г. от д-р Валтер Снелинг а първите търговски продукти съдържащи пропан-бутан се появили през 1912 година
▲'''Втечнен въглеводороден газ''' (пропан-бутан, GPL, LP газ, газ пропан-бутан газ, или течен газ пропан) е запалима смес от въглеводородни газове, използвани като [[гориво]] в отоплителните уреди и превозни средства. Той все повече се използва като пълнител за [[спрей]]ове, [[дезодорант]]и и др. и като хладилен агент, който замества хлорфлуорвъглеводородите ([[фреон]]ите) и не вреди на [[озонов слой|озоновия слой]].
▲Сортовете на LPG, които се продават може да съдържат само пропан ( C <sub>3</sub> H <sub>8</sub>), само бутан ( C <sub>4</sub> H <sub>10</sub>), но най-често са смес от пропан и бутан, в зависимост от сезона. [[Пропен]] и [[бутен]]и обикновено също присъстват в малки [[концентрация]]. Пропан-бутана няма мирис. Като ароматизатор се използва например [[етилмеркаптан]], така че течовете могат да бъдат открити лесно.
▲LPG се получава при рафинирането на [[нефт]]а или [[природен газ|природния газ]]. За първи път е произведен през 1910 г. от д-р Валтер Снелинг а първите търговски продукти съдържащи пропан-бутан се появили през 1912 година . Пропан-бутана осигурява около 3% от консумираната в днешно време [[енергия]], той изгаря без [[сажди]] и има ниски серни емисии, затова не води до замърсяване на земята или водата. LPG има топлина на изгаряне около 46,1 MJ / кг в сравнение с 42,5 MJ / кг за [[Дизелово гориво|дизел]] и 43,5 MJ / кг за [[бензин]]. Въпреки това, неговата енергийна плътност на единица обем от 26 MJ / л е по-ниска отколкото на бензина или дизела.
LPG е газообразен при нормални [[температура|температури]] и атмосферно [[налягане]], а се доставя втечнен под налягане в стоманени бутилки. Те обикновено са пълни между 80% и 85% от капацитета си, за да се даде възможност за топлинно разширение на съдържащата се течност. Съотношението между обемите на изпарения газ и втечнения газ варира в зависимост от състава, налягането и температурата, но обикновено е около 250:1. Налягането, при което LPG се втечнява, (налягане на наситените пари), също варира в зависимост от състава и температурата, като е около 220 килопаскала (2.2 бара) за чист бутан при 20 ° C (68 ° F), и около 2.2 мегапаскала (22 бара) за чист пропан при 55 ° C (131 ° F). LPG е по-тежък от въздуха, затова се събира по подовете и по-ниски места, като мазета. Това трябва да се има предвид при работа с пропан-бутан.▼
▲LPG е газообразен при нормални [[температура|температури]] и атмосферно [[налягане]], а се доставя втечнен под налягане в стоманени бутилки. Те обикновено са пълни между 80% и 85% от капацитета си, за да се даде възможност за топлинно разширение на съдържащата се течност. Съотношението между обемите на изпарения газ и втечнения газ варира в зависимост от състава, налягането и температурата, но обикновено е около 250:1. Налягането, при което LPG се втечнява, (налягане на наситените пари), също варира в зависимост от състава и температурата, като е около 220
'''Употреба'''
Line 23 ⟶ 14:
'''Гражданско отопление'''
LPG представлява алтернатива на
'''Моторно гориво'''
В някои страни пропан-бутанът е бил използван от 1940-те години като алтернатива на бензина в двигателите с вътрешно горене.
LPG е по-ниска енергийна плътност, отколкото бензина или дизела, така че еквивалентния разход на гориво е по-висок. Много правителства налагат по-ниски данъци върху пропан-бутан, отколкото върху бензин, или дизела, което помага да се увеличи консумация на пропан-бутана за сметката на бензина, или дизела. Въпреки това, в много европейски страни това често е компенсирано от много по-високата годишна такса за движение на колите, използващи пропан-бутан в сравнение с [[автомобил]]ите, използващи бензин, или дизел. Пропан-бутана е третото най-масово използвано моторно гориво в света. За 2008 оценките са, че над 13 милиона превозни средства в цял свят използват пропан-бутан. Над 20 милиона тона (над 7 млрд. щатски галона) ежегодно се използват като гориво.
Line 37 ⟶ 28:
LPG е от важно значение в хладилната техника, на места където няма електрическа мрежа (газово-абсорбционни хладилници) .
Сместа от пропан (хладилен агент
'''[[Готварство|Готвене]]'''
Според преброяване от 2001 г. в [[Индия]], 17,5% от индийските домакинства или около 33,6 милиона индийски домакинства използват пропан-бутан като гориво за готвене. 76,64% от тези домакинства са от градските части на Индия. 48% от градските индийски домакинства използват пропан бутан, в сравнение с използването на само 5,7% в селските индийски домакинства. LPG се субсидира от правителството.
LPG някога е бил популярно гориво за готвене в Хонг Конг. Обаче с продължаващата експанзия на мрежите за природен газ, употребата на LPG намалява до по-малко от 24% от жилищата.
Line 52 ⟶ 43:
* голям брой доставчици, както вътре, така и извън Европа;
* гъвкава верига за доставки чрез вода, железопътен и автомобилен транспорт с множество маршрути и пунктове за влизане в Европа;
Към началото на 2008 г., световните запаси на природен газ, от който се извлича LPG
'''Сравнение с [[природен газ]]'''
Пропан-
'''Въздействие върху околната среда'''
'''Пожарна опасност и намаляване на риска'''
Тъй като LPG е газообразен при стайна температура и налягане, той трябва да се съхранява в специални съдове под налягане. Съдове с пропан-бутан, които са подложени на огън с достатъчна продължителност и интензивност, могат да експлодират, защото налягането се повишава значиелно. Това обикновено е проблем за големите рафинерии и нефтохимически инсталации, които притежават много големи цистерни.
Противопожарните мерки включват разделянето на LPG цистерните от потенциалните източници на пожар. В железопътния транспорт например, LPG цистерните (вагоните) могат да се разпределят така, че другите стоки да са поставени между тях. Това не винаги може да се приложи, но
Новите LPG цистерни биха могли да се проектират под земята, така че само предпазните клапани и арматурите да са над повърхността, за лесна поддръжка. ▼
▲Новите LPG цистерни биха могли да се проектират под земята, така че само предпазните клапани и арматурите да са над повърхността, за лесна поддръжка.
== Вижте също ==
* [[Нефт]]
* [[Природен газ]]
[[Категория:Горива]]
| |||