Контактна мрежа: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Vodnokon4e (беседа | приноси) м форматиране: 5x нов ред, 4x тире (ползвайки Advisor) |
||
Ред 1:
{{обработка|[[Уикипедия:Наръчник/Препратки|Препратки]]}}
'''Контактната мрежа''' ('''КМ''') представлява специална [[Електрически далекопровод|електропреносна мрежа]] ползваща '''въздушни линии''' ('''ВЛ''')<ref>[http://www.nek.bg/cgi?d=2866 НЕК
Тя има за задача да пренесе [[електричество|електрическата енергия]] от тяговите подстанции до електрическия подвижен състав и да му я предаде чрез непосредствен контакт с неговия токоприемник.
Ред 6:
Тя се поставя встрани или над пътя, като го следва по цялата му дължина.
По трамвайната и тролейбусната '''контактна мрежа''' тече ток с напрежение 660 V, а по контактната мрежа на железопътния транспорт
При трамвайната мотриса и железопътния локомотив токоснемащото устройство се нарича [[пантограф]] и представлява подвижно рамо (или две рамена съединени във върховете им) на върха на което е поставена дебела метална пръчка със закрепени на нея графитни плочки. Пантографът може да бъде симетричен или асиметричен.
Тя може да бъде с проста или сложна [[конструкция]].
Ред 19:
* взаимното разположение на носещото въже и контактния проводник в план;
* типа на струните и носещите конструкции.
* Според начина на окачване на контактния проводник към носещото въже верижните (КМ) се разделят на две групи:
** I-ва група – към тази група се отнасят ''единичните верижни контактни мрежи''. При тях контактният проводник се окачва към носещото въже посредством струни, като може да се използва и ресорна струна
** II-ра група – към тази група се отнасят ''двойните и тройните верижни контактни мрежи''. Разликата е, че при този вид КМ към носещото въже посредством струни се окачват спомагателни въжета, а след това и контактният проводник.
* В зависимост от начина, по който се регулира натягането на проводниците, верижните контактни мрежи биват следните видове:
Line 30 ⟶ 28:
** ''полукомпенсирани'' – при тях се монтира устройство за автоматично регулиране на натягането само на носещото въже или само на контактния проводник
** ''компенсирани'' – при тях на всички проводници на верижната (КМ) се монтират устройства за автоматично регулиране на натягането.
* В зависимост от разположението на проводниците от верижната (КМ) в план тези мрежи биват:
** ''вертикална верижна контактна мрежа'' – при която проводниците са в една вертикална равнина
** ''коса верижна контактна мрежа'' – при която носещото въже е изместено значително спрямо контактния проводник.
* Верижната контактна мрежа има следната конструкция:
Line 41 ⟶ 37:
** ''звеневи струни'' – те служат за окачване на носещото въже към контактния проводник
** ''контактен проводник''
*Основните геометрични параметри на верижните КМ са:
** ''дължина на междустълбието'' '''l'''
** ''конструктивна височина'' '''h''' – разстоянието от контактния проводник до носещото въже в точката на окачването
** ''стрела на провеса на носещото въже'' '''F''' – разстоянието от най-ниската точка на носещото въже в междустълбието до правата, прекарана между две точки, в които е окачено въжето
| |||