Разлика между версии на „1974 Голяма награда на Испания“

м
Bot: Automated text replacement (- за щастие +)
м (1 празен интервал вместо 2)
м (Bot: Automated text replacement (- за щастие +))
Механиците на Ферари като някои от тях имат опит в спортните прототипни състезания, се оказаха най-бързи по обслужване на техните болиди, което помогна на Лауда да си върне първата позиция с Регацони втори. Щук се възползва от ранното си спиране и се озова трети, докато Фитипалди си поправяше път напред след престоя си в бокса, а Хълм се радваше на сухото трасе.
 
Първият старт за новия отбор на Еймън не бе окуражителен и той отпадна с повреда в спирачки, след което Петерсон го последва с теч във водния резервоар, Икс с повредени спирачки, Миго с гръмнат двигател и счупена скоростна кутия на Мас, повреда в двигателя за [[Греъм Хил]]. Последният от масовите отпадания за състезанието бе Мерцарио, който в опит да изпревари Редмън закачи Шадоу-а на англичанина и прати италианеца зад бариерите като един от фотографите бе ударен от приидващото Исо, но за щастие само с леки натъртвания.
 
Заради бавната средна скорост в първата част на състезанието, организаторите решиха състезанието да приключи след преполовяването на втория час, въпреки планираните 90 обиколки. Лауда пресече финалната права под радостта на [[Лука Ди Монтедземоло]], след края на 84-та обиколка за своята първа победа в неговата кариера и първа за Ферари след тази на Джаки Икс на [[1972 Голяма награда на Италия|Нюрбургринг преди две години]]. Регацони още повече зарадва отбора с второ място, докато останалите места бяха обявени по-късно от организаторите, за да не стане подобния инцидент в Моспорт. Фитипалди завърши трети на обиколка изоставане пред Щук, който продължи с доброто си представяне. Шектър записа първите си точки с пета позиция пред Хълм, Редмън, Депайе (недоволен от счупената спирала на задното окачване), Хейлууд, Хънт, Уотсън, Пескароло, Паче и Шенкен, който успя да завърши в своето първо състезание за новия си отбор, въпреки супения анти рол-бар, съединител и завъртане в последната обиколка. Жарие бе некласиран, след като направи четири стопа и завършвайки на 11 обиколки изоставане.