1999 Голяма награда на Австралия: Разлика между версии

Стартира мина добре с Макларън-ите първи и втори следвани от Ървайн, Френтцен, Фисикела и Ралф Шумахер. В задната част на колоната скоростната кутия на [[Жан Алези]] се предаде, докато Деймън Хил бе първата жертва на състезанието след като бе завъртян от [[Прост Гран При|Прост]]-а на [[Ярно Трули]]. Позициите на първите 6 не бяха променени по време на първите обиколки на състезанието. Михаел трябваше да се бори с по-бавни болиди, като бе в битка между Такаги и [[Лука Бадоер]]. След 13 обиколки двата Макларъна вече бяха на около 18 секунди от Ървайн, преди Култард да отпадне с проблеми с трансмисията. В другата част на трасето Вилньов загуби контрол след като задното крило се откачи и се удари в бетонната стена, пращайки колата за сигурност да излезе на трасето. Това бе добра новина за Ферари, докато Хакинен загуби преднината си пред останалите. Бяха отнети две обиколки за да извадят болида на Вилньов от трасето. От това се възползваха [[Педро Диниз]], [[Рикардо Зонта]] и Бадоер които са спрели в бокса. Когато колата за сигурност се прибра в бокса докато състезанието бе рестартирано. Отново проблеми сполетяха Хакинен след като болидът му не успя да се ускори и биван изпреварван от всички пилоти. Оказа се повреда на газта която е била причината финладеца да отпадне от състезанието. Ървайн изненадващо излезе начело пред Френтцен, Трули, Фисикела, Ралф и Михаел Шумахер. На 21-ва обиколка Занарди катастрофира след завъртане, което прати „сейфти-кара“ отново на трасето. Барикело и Трули спряха в бокса заедно, докато за Трули това бе първи от общо два планирани пит-стопа. [[Оливие Панис]] отпадна ссъс спучено колело, докато състезанието на Шумахер почти бе провалено след спукана задна дясна гума и счупено предно крило. Александер Вурц се следващия със списъка от отпадналите след като задното дясно окачване на неговия [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]] се счупи поради завъртане в 29-та обиколка. Ървайн и Френтцен спряха заедно в бокса като позициите не бяха променени. Това даде шанс на Фисикела да бъде между тях на 2-ра позиция, без да е спрял в бокса. Три обиколки по-късно италианеца бе за своя единствен стоп и излезе на трасето 5-ти зад [[Педро де ла Роса]] от Ероуз. Обиколка по-късно М.Шумахер отново спря при свойте механици този път да му бъде сменено волана на неговото Ферари. Барикело трябваше да се бори с де ла Роса за 5-та позиция и то успешно докато испанеца трябваше да се задоволи с 6-та позиция. Денят обаче бе за Еди Ървайн след като поведе от 18-та обиколка той не е загубил първата позиция и това бе първа победа за него и за Ферари за този сезон. Френтцен и Р.Шумахер финишираха съответно 2-ри и 3-ти. След всичките проблеми Михаел завърши 8-ми и последен с обиколка изостване от победителя.