1976 Голяма награда на Япония: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м 1 празен интервал вместо 2 |
Vodnokon4e (беседа | приноси) м форматиране: 6x заглавие-стил, 5x нов ред, 16 интервала (ползвайки Advisor) |
||
Ред 1:
{{Състезание Ф1
| име = Гран При на [[Япония]]
| знаме = Flag of Japan.svg
| писта = [[Фуджи Спийдуей|Фуджи]]
| карта = FujiSpeedway.gif
| дата = 24 октомври 1976
| обиколки = 73
| дължина писта = 4.359
| дължина състезание = 319.690
| текуща година = 1976
| време = Мокро,мъгливо
Ред 18:
}}
'''1976 Голяма награда на Япония''' е 1-то за [[Голяма награда на Япония|Голямата награда на Япония]] и шестнадесети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1976)|сезон 1976]] във [[Формула 1]], провежда се на [[24 октомври]] [[1976]] година на пистата [[Фуджи Спийдуей|Фуджи]] в [[Ояма]], [[Япония]].
==История на кръга==▼
▲== История на кръга ==
За първи път Япония домакинства на състезание от Формула 1 като също така уикенда ще определи и световния шампион. Четирима местни пилоти правят своя дебют както и дебюта на [[Коджима Ф1|Коджима]] с техния пилот [[Масахиро Хасеми]]. [[Съртис]] наеха [[Норитаке Такахара]], който преди това е участвал в няколко състезания в Европа като най-запомнящото е участието му за отбора на [[Марч]] в нешампионатно състезание на Силвърстоун през 1974. Волф-Уилямс назначиха [[Масами Кувашима]] като съотборник на [[Артуро Мерцарио]], докато Хироус Рейсинг наеха [[Тирел 007]] за [[Казуйоши Хошино]] с подкрепата от японската компания за гуми Бриджстоун. Накрая отборът на [[Маки Ф1|Маки]] се завърна в колоната, след два разочаровани сезона за тима като [[Тони Тримър]] отново е назначен да кара новия F103.
=== Квалификация ===
[[Марио Андрети]] показа завидна форма с постигането на първата си пол-позиция в неговата кариера, изпреварвайки претендента за титлата [[Джеймс Хънт]]. Действащият шампион [[Ники Лауда]] записа трето време пред [[Пенске]]-то на [[Джон Уотсън]], [[Джоди Шектър]], [[Карлос Паче]], [[Клей Регацони]], [[Виторио Брамбила]], [[Рони Петерсон]] и Хасеми (който записа четвърто време в петък сутринта, преди в опита си за бърза обиколка да повреди болида си).
▲[[Марио Андрети]] показа завидна форма с постигането на първата си пол-позиция в неговата кариера, изпреварвайки претендента за титлата [[Джеймс Хънт]]. Действащият шампион [[Ники Лауда]] записа трето време пред [[Пенске]]-то на [[Джон Уотсън]], [[Джоди Шектър]], [[Карлос Паче]], [[Клей Регацони]], [[Виторио Брамбила]], [[Рони Петерсон]] и Хасеми (който записа четвърто време в петък сутринта, преди в опита си за бърза обиколка да повреди болида си). За съжаление Кувашима остана без подкрепата на неговите спонсори и той напусна тима на Уилямс, който наеха австриеца [[Ханс Биндер]] за негов заместник. Биндер записа 25-то време, след като отборите приеха Ханс да участва. Тримър остана на 13 секунди от времето на Биндер и 18 секунди от времето на Андрети. Много от отборите обаче смятат, че болида е опасен за каране и всички решиха да откажат участието на Тримър в състезанието. [[Шадоу]] се опитаха да наемат англичанина да кара резервния болид като компенсация, но от Маки отказаха.
===Състезание===▼
▲=== Състезание ===
Хънт направи добър старт и пое водачеството към първия завой докато Уотсън мина на втора позиция пред Андрети. [[Марч]]-ът на Петерсон стана първата жертва след като електрозахранването се наводни пред да завърши първата обиколка, докато [[Лари Пъркинс]] влезе в бокса със съмнения за проблеми по управлението на болида. Джеймс увеличи преднината си в края на втората обиколка пред преследвачите си, докато голямата изненада бе влизането на Лауда в бокса на своя отбор. Механиците бяха готови за рутинния стоп, преди австриеца да излезе от болида. Лауда определи условията на трасето като прекалено опасни и че животът му е важен отколкото титлата. Няколко обиколки по-късно [[Емерсон Фитипалди]] и Паче също решиха да се откажат.
На трасето Хънт, който не е уведомен от тима че главния му конкурент за титлата се е отказал, вече има осем секунди преднина от Андрети. Брамбила се свлече до осмо място, след като Марч-а му унищожи една от гумите. Това даде шанс на Хошино да го изпревари, след което японеца се справи с Регацони и Шектър. Брамбила спря в бокса за смяна на нови гуми и италианеца успя да изпревари и тримата, докато японеца бе принуден да спре в 20-та обиколка за смяна на нови гуми. Прогресът на оранжевия Марч продължи като Виторио изпревари и Андрети за втора позиция в 16-та обиколка и в 21-та се доближи до [[Макларън]]-а на Хънт. За щастие на англичанина Брамбила не прецени добре точката за спиране и той излезе от трасето, връщайки се зад [[Йохен Мас]] и [[Патрик Депайе]].
През това време дъждът спря и на трасето се образува сухи линии, което принуди Теди Мейър да сигнализира пилотите си да минат през мокрите участъци на трасето. Мас се приближи до Хънт, преди германеца да уцели локва която го прати в мантинелите. В същото време Мерцарио отпадна с повреда по скоростната кутия, докато тима на Хошино остана без гуми. Уотсън напусна надпреварата с гръмнат двигател, а Брамбила и [[Ханс-Йоахим Щук]] отпаднаха с един и същ проблем, който сполетя Петерсон в първата обиколка. Това изкачи [[Том Прайс]] до второто място, който печели на Хънт до 46-та обиколка когато двигателя на неговия Шадоу го предаде.
Андрети се изкачи обратно на втора позиция и бе следващия, който печелеи на Хънт и в 62-та обиколка американеца изпревари Макларън-а, за да поведе. Второто място на Хънт също бе достатъчно за да вземе титлата, преди да настъпи драма в 68-та обиколка със сериозна дефлация по предна лява гума. Англичанинът спря в бокса за смяна на гуми, но механиците за предна лява изпитаха трудности по изваждането на сериозно износената гума, като един от тях трябва да повдигне окачването. Накрая Хънт излезе на пета позиция и набързо изпревари Регацони и Съртис-а на [[Алън Джоунс]], за да се върне на трета с две обиколки до финала.
Line 41 ⟶ 38:
{{Br}}
== Класиране ==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Поз
! No
Line 155 ⟶ 151:
! Отп
| 3
| {{флагче|ЮАР|1928}} [[Джоди Шектър]]
| [[Тирел]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| 58
Line 173 ⟶ 169:
! Отп
| 16
| {{флагче|Великобритания}} [[Том Прайс]]
| [[Шадоу]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| 46
Line 209 ⟶ 205:
! Отп
| 28
| {{флагче|Великобритания}} [[Джон Уотсън]]
| [[Пенске]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| 33
Line 236 ⟶ 232:
! Отп
| 30
| {{флагче|Бразилия}} [[Емерсон Фитипалди]]
| [[Фитипалди Аутомотив|Фитипалди]]-[[Форд Мотор Къмпани|Форд]]
| 9
Line 254 ⟶ 250:
! Отп
| 1
| {{флагче|Австрия}} [[Ники Лауда]]
| [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| 2
Line 298 ⟶ 294:
|}
== Класиране след състезанието ==
{{col-begin}}
{{col-2}}
Line 399 ⟶ 394:
{{col-end}}
== Източници ==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1976/457/ |
accessdate = 2008-01-27}}
| |||