Автомоделизъм: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-в момента к +к) |
м Bot: Automated text replacement (- в момента +) |
||
Ред 23:
'''Faller Car System''' – Това са специфични автомодели най-вече в мащаб 1:87. Те нормално са част от железопътен макет, по-рядко са самостоятелно представени. Управляват се на принципа на железопътните модели от оператор или компютър. Те са задвижвани от електромотори със собствено захранване. По макета се водят скрита под трасето метална тел която следят с помощта на магнит.
'''Slot car''' – В България този вид модели са наричани „Миниатюрни пистови модели“ или според някой възрастни моделисти „Кабинетни модели“. Това са модели с купета изработени най-вече от пластмаса, макар че се срещат такива от дърво, метал и хартия. Задвижвани са от електромотори, захранени през пистата, като за всяка кола има отделен улей. Контрола на скоростта става чрез устройство базирано на променливо съпротивление. Вече не са новост и дигитални такива контролери. След 2000 година се появиха и дигитално управлявани коли. При тях могат да се движат няколко модела в един улеи, като на места е възможно смяна на улея. Състезанията се провеждат на различни по големина писти. Варират от такива за над 12 модела едновременно, до такива за един модел при който се наподобяват рали състезания. Самите модели варират от точни копия както при стендовите модели до полукопия при най-бързите класове. Все по-голяма популярност набират прокси състезанията. При тях моделите се изпращат до организатора на състезанието, който провежда самите ходови тестове и извършва класиране според различни показатели и след което връща моделите обратно. В България тези модели губят своята популярност в началото на 90 години на 20 век, макар че
'''[[Радиоуправляем автомобилен модел|Радиоуправлявани модели]]''' – Това са модели управлявани от дистанция с радио апаратура. Задвижвани са с електромотори или такива с вътрешно горене. Моделите варират от такива който нямат възможност за ремонт и регулиране до такива в който всяка една част може да бъде подменена и многоброни настройки по окачването и силовото предаването. [[Автомоделни състезания|Състезанията]] с тях най-често са с масов старт на писта с твърда (най-често асфалт) или мека (земя) писта. Провеждат се такива с единичен старт който наподобяват рали състезание или трял трасе.
|