Пътен транспорт: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м (GR) File renamed: File:Makadam.jpg → File:Rakeman – First American Macadam Road.jpg File renaming criterion #2: To change from a meaningless or ambiguous name to a name that describes what the ima... |
м замяна на чужда езикова препратка |
||
Ред 11:
За движение на безрелсови видове [[превозно средство|превозни средства]] е достатъчна всякаква равна твърда повърхност. При често движение пътищата се образуват сами, но качеството им обикновено е неустойчиво и неподходящо за безопасно пътуване с висока скорост.
За да се осигури бързо придвижване на войските (както и за други държавни нужди), като се преодолее задържането им заради разкалени пътища още в Древността (например в [[Персийската империя]]) започват да строят пътища с устойчива твърда настилка. [[римски път|Древноримските пътища]] вече се правят различно според тяхното предназначение и важност. По времето на [[Арабския халифат]] в [[Багдад]] улиците са с пътна настилка от чакъл, залят с [[катран]]<ref>{{cite web|url=http://www.americanautomove.com/information/road-transportation-a-history-and-how-we-use-it-today/|title=Road Transportation – A History and How We Use it Today|date=30 August 2012|publisher=American Auto Move|accessdate=12 September 2012}}</ref>. Шотландският инженер Джон Макадам ([[
В днешно време централно място в него заема [[автомобилен транспорт|автомобилният транспорт]] (тоест превоз с [[автомобил]]и), който изисква пътища с високо качество. В съвремието повечето от пътищата специално се строят, като се покриват с [[асфалт]], [[бетон]] или друг подходящ материал.
| |||
