Разлика между версии на „Пътен транспорт“

м (замяна на чужда езикова препратка)
За движение на безрелсови видове [[превозно средство|превозни средства]] е достатъчна всякаква равна твърда повърхност. При често движение пътищата се образуват сами, но качеството им обикновено е неустойчиво и неподходящо за безопасно пътуване с висока скорост.
 
За да се осигури бързо придвижване на войските (както и за други държавни нужди), като се преодолее задържането им заради разкалени пътища още в Древността (например в [[Персийската империя]]) започват да строят пътища с устойчива твърда настилка. [[римски път|Древноримските пътища]] вече се правят различно според тяхното предназначение и важност. По времето на [[Арабския халифат]] в [[Багдад]] улиците са с пътна настилка от чакъл, залят с [[катран]]<ref>{{cite web|url=http://www.americanautomove.com/information/road-transportation-a-history-and-how-we-use-it-today/|title=Road Transportation – A History and How We Use it Today|date=30 August 2012|publisher=American Auto Move|accessdate=12 September 2012}}</ref>. Шотландският инженер Джон Макадам ([[''John McAdam'']]) разработва и въвежда (ок. 1820) опростен метод за пътна настилка с чакъл, наречена на него „макадам“<ref>Craig, David, [http://www.strum.co.uk/palimps/macadam.htm "The Colossus of Roads"], Palimpsest (Strum.co.uk)</ref>.
 
В днешно време централно място в него заема [[автомобилен транспорт|автомобилният транспорт]] (тоест превоз с [[автомобил]]и), който изисква пътища с високо качество. В съвремието повечето от пътищата специално се строят, като се покриват с [[асфалт]], [[бетон]] или друг подходящ материал.