Суецки канал: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-В момента к +К) |
|||
Ред 36:
Влиянието на Суецкия канал за развитието на транспорта и търговията, както и на историята на човечеството е толкова голямо, че през 1997 една сбирка от записи, чертежи и фотографии за строителството на канала е обявена от [[Юнеско]] за Световно документално наследство.<ref>http://www.unesco.org/new/en/communication-and-information/flagship-project-activities/memory-of-the-world/register/full-list-of-registered-heritage/registered-heritage-page-5/memory-of-the-suez-canal/</ref> Сбирката се съхранява в египетското посолство в Париж.
▲{{основна|Суецка криза}}
[[Великобритания]] и [[САЩ]] оттеглят предварително дадената си подкрепа за изграждането на [[Асуанската язовирна стена]] заради започващите преговори и споразуменията, които осъществява Египет със [[Съветския съюз]]. Като следствие от това и поради необходимостта от осигуряване на финансирането на проекта, египетският президент [[Гамал Абдел Насър]] извършва [[национализация]] на канала, с което се цели да се използват таксите от преминаващите кораби за изграждане на язовира. През същият ден Насър затваря [[Тирански проток|Тиранския проток]], през който преминава единствената връзка към Индийският океан за всички кораби на Израел. <ref>http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/july/26/newsid_2701000/2701603.stm</ref> Това довежда до започването на инвазия в Египет от страна на [[Израел]], [[Великобритания]] и [[Франция]]. Събитията са известни като [[Суецка криза]]. Според предварителните планове на съюзниците, Израел трябва да нахлуе в [[Синайски полуостров|Синайския полуостров]], което да предизвика военни действия от страна на Египет, а Великобритания и Франция да се намесят на страната на Израел под предлог, че пазят Суецкия канал.
Line 77 ⟶ 76:
Каналът разделя [[Синайски полуостров|Синайския полуостров]] от останалата част на Египет и се намира в близост до границата с [[Израел]] и [[Палестинска автономия|Палестинската автономия]]. Има 14 фериботни връзки за автомобили и пътници. Освен това от север на юг е пресичан от следните инфраструктурни обекти:
* Египетско-японски мост на дружбата. Открит е на 9 октомври 2001 г. В строежа му са участвали две египетски и една японска компании. Това е [[висящ мост|висящ]] автомобилен мост от вантов тип, разположен в близост до град [[Ал Кантара]].
* Железопътен мост [[Ел Фердан]]. Мостът се намира на около 20 km северно от Исмаилия и е изграден през 2001 г. Това е най-дългият [[въртящ се мост]] в света. Дълъг е в средата 340 m и има две дължини към сушата по 150 m.[[File:El Ferdan Railway Bridge.jpg|thumb|200px|right|Ел Фердан,
* Водопровод, преминаващ под канала. Намира се на около 57 km северно от Суец. Пренася сладка вода към Синай.
* Тунел Ахмед Хамди. Изграден е в началото на [[1980-те]] години и се намира южно от Голямото горчиво езеро.
| |||