Дени Папен: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Замяна на ш. Бел1 с references |
м дребно |
||
Ред 19:
}}
'''
Дени Папен е роден през [[1647]] в [[Шитене]] и първоначално посещава [[йезуити|йезуитско]] училище в родния си град. От [[1661]] до [[1669]] учи в университета в [[Анже]], като завършва [[медицина]]. През [[1673]], докато работи с [[Кристиан Хюйгенс]] и [[Готфрид Лайбниц]], започва да се интересува от използването на [[вакуум]] за генериране на движение.
Папен е [[хугеноти|хугенот]] и, поради нарастващата религиозна нетърпимост във Франция по времето на [[Луи XIV]], прекарва по-голямата част от живота си в чужбина. През [[1675]] заминава за [[Лондон]], където до [[1679]] работи с [[Робърт Бойл]]. Резултатите от работата си публикува в ''„Continuation of New Experiments“'' (1680).<ref>Anita McConnell, 'Papin, Denis (
През [[1687]] Дени Папен напуска Лондон и заминава за [[Германия]]. През [[1690]], по време на пребиваването му в [[Лайпциг]], той конструира първият модел на бутален парен двигател. През [[1704]] създава прототип на [[кораб]], задвижван от парния двигател, който е директно свързан към задвижващите гребла. Папен продължава работата си върху парните двигатели и през [[1705]], с помощта на Готфрид Лайбниц, конструира нов модел. Той се основава на изобретението на [[Томас Сейвъри]], но използва налягането на парата, а не [[атмосферно налягане|атмосферното налягане]].
| |||