V8 двигател: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м форматиране: 4x заглавие-стил, 3+ параметъра, URL, интервал, нов ред (ползвайки Advisor)
Редакция без резюме
Етикети: Редакция чрез мобилно устройство Редакция чрез мобилно приложение
Ред 16:
През [[1902]] г. френският конструктор [[Леон Левавасьор]] (''Léon Levavasseur'') получава патент за лек, но доста мощен бензинов V8 двигател с [[инжекцион]]. Той го нарича „Antoinette“, както се е казвала младата дъщеря на неговия финансов [[спонсор]]. От [[1904]] г. той инсталира този двигател в редица състезателни моторници и ранни самолети. Авиационният пионер, бразилецът Алберто Сантос-Дюмон (''Alberto Santos-Dumont'') вижда една от тези лодки на [[Лазурен бряг|Лазурния бряг]] (''Côte d'Azur'') и решава да го пробва на неговия бис 14 самолет. Неговата ранна версия постигаща 24 к.с. (18 kW) при 1400 [[оборот]]а при едва 55 kg [[тегло]] се оказва интересна, но не достатъчно мощна. Сантос-Дюмон поръчва по-голяма и по-мощна версия от Левавасьор. Той променя размерите от оригиналния 80 mm ход и 80 mm отвор до 105 mm ход на [[бутало]]то и 110 mm диаметър, и получил 50 [[к.с.]] (37 kW) при 86 kg тегло, включително водата, служеща за охлаждане. Това [[съотношение мощност-тегло]] не е надминато през следващите 25 години. Левавасьор в крайна сметка произвежда своя собствена линия на самолети с V8 двигатели, кръстени Antoinette I до VIII. Французинът Юбер Латам (''Hubert Latham'') пилотира самолетите с V8 двигатели Antoinette IV и Antoinette VII през юли 1909 г. по време на два неуспешни опита да прекоси [[Ламанш]]а. Въпреки това през 1910 г. Латам използва VII със същия [[двигател]], за да се превърне в първия в света човек, достигнал височина от 3600 фута (1100 m). Френската компания ''Voisin'' построява тласкащи биплани с двигатели Antoinette, и по-специално първия летял успешно под управлението на Анрѝ Фарма̀н през [[1908]] г.
 
== Руски V8 двигатели ==този двигател е изключително рядко срещан за разлика от малките и лесни за производство редови 4 цилиндрови двигатели с работен обем 1,2,1,5 и 1,6 литрови двигатели.Има ло е опити за монтаж на V8 двигател в някой руски автомобили като Волга но те не са били позволени от правителството .В някой от автомобилите който се правели по поръчка на партийните секретари и други политици .В повечето случаи V8 двигател се поставял в големи и дрешки автомобили като Чайка и не се осещала особена динамика
== Руски V8 двигатели ==
 
== ЗИС, ЗИЛ ==
За [[ЗИЛ-111]] ([[1959]] г.) е разработен изцяло нов алуминиев 6 L OHV V8 двигател, които първоначално произвежда 200 к.с. (149 kW) при 4200 [[оборот]]а в минута.