Итън Ходжкинсън: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
м допълване в шаблон; форматиране: 3 интервала, заглавие-стил, кавички (ползвайки Advisor)
Ред 1:
{{Личност
| име = Итън Ходжкинсън
| име-оригинал = Eaton Hodgkinson
| категория = инженер
| описание = английски инженер
Ред 8:
| роден-място = [[Андъртън]], [[Великобритания]]
| починал-място = [[Солфорд]], [[Великобритания]]
| националност = {{Великобритания}}
| вложки = {{Личност/ИнженерУчен | категория = инженер
| област = [[Строителностроително инженерство]]
| образование =
| учил-при = [[Джон Далтон]]
| работил-в = [[Лондонски университет|Юнивърсити колидж]]
| студенти =
| публикации =
Line 19 ⟶ 20:
}}
 
'''Итън Ходжкинсън''' ({{lang-en|Eaton Hodgkinson}}) е [[Великобритания|британски]] [[инженер]], един от първите, започнали да прилагат математически методи в конструктивното проектиране.
 
== Биография ==
Итън ХоджкинсънРоден е роденна през[[26 февруари]] [[1789]] г.годиан в [[Андъртън]], [[графство]] [[Чешър]], Великобритания, в селско семейство. Баща му умира през [[1795]] г. и той и двете му сестри са отгледани само от майка им. Тя го изпраща в училище в [[Нортуич]], за де се подготви за кариера на [[Англиканство|англикански]] [[свещеник]], но след няколко години той прекъсва образованието си и се връща в семейната ферма, за да помага в работата. През [[1811]] г. семейството се премества в [[Солфорд]], предградие на [[Манчестър]], където основават [[заложна къща]].
 
В Манчестър Ходжкинсън започва да чете научна и математическа литература и става част от местната научна общност, като се запознава с бъдещия си сътрудник [[Уилям Феърбеърн]]. Учи известно време математика при [[Джон Далтон]], с когото остават приятели да края на живота му през 1844 година.
Line 30 ⟶ 31:
:<math>W=\frac {26Ad} {L}</math>
 
Опитът на Ходжкинсън и Феърбеърн в работата с чугунени греди става причина те да бъдат привлечени като консултанти при проектирането на новаторската за времето си конструкция на моста „Британия“. Феърбеърн проектира кутиеобразното сечение на моста, но Ходжкинсън и [[Робърт Стивънсън]] имат съмнения, че то ще бъде достатъчно здраво. При строителството на моста е предвидена възможност за добавяне на [[висяща конструкция|висяща система]], която да усили главната греда, но Феърбеърн се оказва прав и стълбовете на моста остават неизползвани.
 
През 1841 година Итън Ходжкинсън е избран за член на [[Британско кралско научно дружество|Кралското дружество]], а през 1847 година става професор по инженерна механика в Юнивърсити колидж в [[Лондонски университет|Лондонския университет]]. През 1849 година е включен от [[Парламент на Обединеното кралство|Парламента]] в специална комисия, която да разгледа приложението на чугуна в железопътните конструкции, в резултат на което провежда някои от първите изследвания в областта на умората на [[умораметал]]та на металитеите.
 
През последните години от живота на Итън Ходжкинсън умствените му способности отслабват и той умира презна [[18 юни]] [[1861]] година в Солфорд на 72-годишна възраст.
 
== Източници ==
*''Report of the Commissioners Appointed to Enquire into the Application of Iron to Railway Structures'' (1849) cmd. 1123, HMSO
*[[Henry Petroski|Petroski, H.]] (1994) ''Design Paradigms: Case Histories of Error and Judgement in Engineering''
*Rawson, R (1865) "Memoir„Memoir of Eaton Hodgkinson"Hodgkinson“, ''Transactions of the Manchester Literary and Philosophical Society'', vol II, reprinted in ''Annual Report of the Smithsonian Institution'' (1868), pp203–230
*Timoshenko, S. P. (1953) ''History of Strength of Materials'', pp126–129
* [http://www.engdev.com/ Engine Developments Ltd.]
* [http://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Judd Statistik der von Judd konstruierten Formel-1-Motoren]
{{DEFAULTSORT:Ходжкинсън, Итън}}