Конкорд (самолет): Разлика между версии

м
Премахнати редакции на Rebelheartous (б.), към версия на Zhoxy
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Премахнати редакции на Zhoxy (б.), към версия на Rebelheartous
Етикет: Отмяна
м Премахнати редакции на Rebelheartous (б.), към версия на Zhoxy
Етикет: Отмяна
Ред 1:
{{друго значение|самолетът|други значения|Конкорд}}
{{Летателен апарат
|име = Concorde{{Br}}Конкорд
|снимка = British Airways Concorde G-BOAC 03.jpg
|заглавие =
Ред 26:
}}
 
'''КонкордConcorde''' ({{lang-frот [[френски език|Concorde}}френски]] – ''съгласие'', транскрипция на български – '''Конкорд'''), е англо-френски свръхзвуков пътнически самолет, един от двата (заедно с „[[ТУ-144]]“) типа [[Скорост на звука|свръхзвукови]] [[самолет]]и, извършвали пътнически полети.
 
Постиганата скорост е малко повече от 2 [[число на Мах|мах]]а. Трансатлантическият полет е продължавал около 3 часа и половина.
Ред 33:
 
== Пътуване ==
Най-забележителното преживяване с „Конкорд“„Concorde“ е било, че той „изпреварвал залеза“. По време на полети рано вечерта от [[Париж]] или [[Лондон]] до [[САЩ]] самолетът е излитал по тъмно и е настигал слънцето – от кабината се е виждало как слънцето изгрява от запад.
 
По време на полет [[фюзелаж]]ът на „Конкорд“„Concorde“ се удължава с около 300 mm заради нагряването на корпуса.
 
== Полети ==
Ред 41:
 
=== Катастрофа ===
При полет 4590 на Air France от летище „Шарл де Гол“ в [[Париж]] до летище „Джон Ф. Кенеди“ в [[Ню Йорк]] на 25 юли 2000 г. 16:40 ч. лявото крило на самолета се запалва при излитане и той катастрофира. Всички пътници и екипажът загиват, както и 4 души на земята. Причината е, че на пистата е имало метално парче, отчупило се от DC-10 броени минути преди полета на КонкордConcorde. При излитането си самолетът пука гума на това парче при висока скорост, от което се пробива един от резервоарите на лявото крило, получава се теч на гориво. Самолетът губи двата си леви двигателя, без които не може да се издигне. Въпреки че успява да излети, той се запалва и пада. <ref>[http://www.dw.de/истината-за-падналия-конкорд/a-5205835 Гибелта на Конкорд]</ref>
 
=== Прекратяване ===
На 10 април 2003 г. ''British Airways'' и ''Air France'' едновременно обявяват, че ще прекратят полетите на КонкордConcorde по-късно през годината. Те посочват нерентабилността на „Конкорд“„Concorde“ поради по-ниския брой пътници след катастрофата от 2000 г., намаляването на пътниците след [[Атентати от 11 септември 2001 г.|атаките на Световния търговски център]] в Ню Йорк през 2001 г., както и повишените разходи за гориво и поддръжка.
 
== Възобновяване на полетите ==
В течение на 12 години се смята, че КонкордConcorde никога няма да полети отново. Група експерти обаче са уверени, че самолетът може да възобнови полетите си до 2020 г.<ref>[http://www.telegraph.co.uk/luxury/travel/83904/concorde-flights-planned-to-resume-and-aircraft-proposed-for-display-in-london.html Съобщение на английския ''The Telegraph'']</ref> .
 
== Галерия ==
<gallery align="center" perrow="5" widths="180px">
02.03.69 1er vol de Concorde (1969) - 53Fi1931 - cropped.jpg|Concorde 001, 2 март 1969
ConcordeCockpitSinsheim.jpg|Кокпитът на КонкордConcorde
TU-144 and Concorde Museum Sinsheim.JPG|ТУ-144 и КонкордConcorde в музей Sinsheim
British Airways Concorde G-BOAC 02.jpg|Самолет КонкордConcorde на „British Airways“
</gallery>