Подводница: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Jivolin (беседа | приноси)
м синтаксис-корекция
Ред 18:
[[Файл:Van Drebbel.jpg|мини|вляво|Подводницата на Дребел, 1620 г.]]
 
Между 1690 и 1692 г. френският физик [[Денис Папен]] проектира и построява две подводници. Той дава подробно описание на работата си в книга, наречена „recueil de diverses pièces“ (1695). Първият дизайн (от 1690 г.) е здрава и тежка [[квадрат]]на [[метал]]на [[кутия]], оборудвана с ефективна [[помпа]]. След като корпусът е във водата и тежестите са натоварени на борда, отворът е запечатан и е време за помпване на [[въздух]], за да се повиши вътрешното [[налягане]]. Когато [[барометър]]ът показва, че налягането на въздуха вътре е достатъчно високо, дупките на пода могат да се отворят, за да позволят приема на необходимото количество вода. Първата машина е разрушена от злополука, преди да го е тествана във вода. Вторият проект е осъществен през 1692 година. Корпусът има овална форма, което го прави естествено устойчив на натиск отвън; въздухът влиза и излиза свободно в корпуса благодарение на центробежна въздушна помпа.
 
До 1727 г. 14 вида подводници са патентовани в [[Англия]]. През 1749 г. списанието Джентълмен описва предложението, направено от Джовани Борели през 1680 г. за лодка с кози кожи в корпуса, като всяка е свързана с отвор. Лодката се потапя чрез наливане на [[вода]] в козите кожи и изплува на повърхността като излива водата от кожите. Това изглежда е първият подход към съвременния резервоар с баласт.