'''Антонов Ан-2''' е лек едномоторен многоцелевмногоцелеви [[самолет]], известен още като '''„Кукурузник“''' (прякор наследен от По-2)''' и '''"Анушка"„Анушка“'''. Познат е като първият известен модел [[самолет]], създаден от [[Олег Антонов]] след [[Втората световна война]] през 1946 г. В [[НАТО]] [[Летателен апарат|летателният апарат]] е [[Условни наименования на НАТО за техниката|познат под името]] '''"Colt"„Colt“''' (на [[Български език{{lang-bg|български]]: "Жребче"„Жребче“}}). В България е популярен и с имената "Антоновка"„Антоновка“ и "баба„баба Ана"Ана“.
Ан-2 е най-големия едномоторен двуплощник, произвеждан серийно досега.
Аеропланът започва да се произвежда масово през [[1947]] година, като са произведени над 18 000 машини<ref>www.aviation.zonabg.com - – [http://aviation.zonebg.com/air/planes/an-2/index.php Българската авиация: Ан-2], посетен на 26.01.2007</ref>. И до ден днешен Ан-2 се използва масово в страните от бившия [[Източен блок]]. Той е създаден за транспортни полети от трудно достъпни [[летище|летища]], в т.ч. и такива на грунд без специално подготвено покритие. Поради това намира приложение в селското стопанство, пожарната и армията, като земеделски, противопожарен и тренировъчен самолет. "Кукурузник"„Кукурузник“ има няколко версии, като една от тях е Ан-4, който е приспособен и за водно кацане, а колесникът лесно може да бъде заменен със ски. За селскостопански цели има версия с турбовитлов двигател – „Ан- "Ан-3"3“. Среща се и модификация на Ан-2, която е пригодена за метеорологични изследвания, като има кабина пред опашката – „Ан- "Ан-6"6“, чийто двигател е с компресор за по-добродобра пълненекомпресия на голяма височина. Ан-2F е експериментален самолет за коригиране на артилерийски огън и други.
