Електрически двигател: Разлика между версии

[[File:Electric_motors_en.jpg|thumb|120px|Електрически двигатели с различни размери.]]

{{основна|Постояннотоков електрически двигател}}

<!--Частта с подробности за Постояннотоков електрически двигател е преместена в едноименната статия -->

 

Вариант на постояннотоковия двигател е ''универсалният двигател''. Името му произлиза от факта, че може да се захрани както с постоянно, така и с променливо напрежение. В практиката обикновено тези двигатели се захранват с променливо напрежение. Принципът се състои в това, че в универсалният двигател полето на котвата и индуктора (от там сумарният магнитен поток) се сменят по едно и също време и механичната сила ще е винаги в една и съща посока. Двигателят трябва да е специално проектиран, така че да може да се захранва и с променливо напрежение заради комутацията. При не добро проектиране искрите в колектора са значителни. Универсалният двигател е по-малко ефективен от еквивалентния „чист“ ''постояннотоков'' двигател. '''Тези двигатели са винаги''' '''серийни''' /''при променлив ток има изместване на вектора на магнитното поле между статорното и роторно поле. Котвата е с малко, но дебели проводници, а индукторът с много но тънки проводници и при променлив ток се получава твърде неефективен или неработещ двигател''/. Мощността им е ограничена и рядко надминава два киловата. В някои страни универсалните двигатели са в основата на традиционната им железница. За да подобрят комутацията, те често работят при напрежение с понижена честота 25Hz или 16 ²/₃ Hz.

 

 

== Други видове ==

 

 

 

 

== Източници ==

<references />