Разлика между версии на „Контактна мрежа“

109 байта изтрити ,  преди 2 години
Премахната редакция 8563488 на Brassmonger (б.)
м
Етикети: Визуален редактор липсва шаблон в раздел Източници
(Премахната редакция 8563488 на Brassmonger (б.))
Етикет: Връщане
КМ се поставя встрани или над пътя, като го следва по цялата му дължина.
 
Трамвайната и тролейбусната '''контактна мрежа''' е с напрежение 660 V DC, а по контактната мрежа на железопътния [[транспорт]] – напрежение 20 – 25 kV или от 20 000 до 25 000 V.AC
 
При трамвайната мотриса и железопътния локомотив токоснемащото устройство се нарича [[пантограф]] и представлява подвижно рамо (или две рамена съединени във върховете им) на върха на което е поставена скара със закрепени на нея графитни плочки или меки метални сплави. Пантографът може да бъде симетричен или асиметричен.
* типа на струните и носещите конструкции.
 
*; Според начина на окачване на контактния проводник към носещото въже верижните (КМ) се разделят на две групи:
** I-ва група – към тази група се отнасят ''единичните верижни контактни мрежи''. При тях контактният проводник се окачва към носещото въже посредством струни, като може да се използва и ресорна струна
** II-ра група – към тази група се отнасят ''двойните и тройните верижни контактни мрежи''. Разликата е, че при този вид КМ към носещото въже посредством струни се окачват спомагателни въжета, а след това и контактният проводник.
 
======; *В зависимост от начина, по който се регулира натягането на проводниците, верижните контактни мрежи биват следните видове ======:
** ''некомпенсирани'' – при тях контактният проводник и носещото въже са анкеровани твърдо и нямат устройство за автоматично регулиране на натягането.
** ''полукомпенсирани'' – при тях се монтира устройство за автоматично регулиране на натягането само на носещото въже или само на контактния проводник
** ''компенсирани'' – при тях на всички проводници на верижната (КМ) се монтират устройства за автоматично регулиране на натягането.
 
======; В зависимост от разположението на проводниците от верижната (КМ) в план тези мрежи биват: ======
**''некомпенсирани'' – при тях контактният проводник и носещото въже са анкеровани твърдо и нямат устройство за автоматично регулиране на натягането.
** ''вертикална верижна контактна мрежа'' – при която проводниците са в една вертикална равнина
**''полукомпенсирани'' – при тях се монтира устройство за автоматично регулиране на натягането само на носещото въже или само на контактния проводник
** ''коса верижна контактна мрежа'' – при която носещото въже е изместено значително спрямо контактния проводник.
**''компенсирани'' – при тях на всички проводници на верижната (КМ) се монтират устройства за автоматично регулиране на натягането.
 
*<blockquote>---; Верижната контактна мрежа има следната конструкция:</blockquote>
====== В зависимост от разположението на проводниците от верижната (КМ) в план тези мрежи биват: ======
** ''носещо въже'' – то се окачва на носещите конструкции и е по цялата дължина на контактния проводник
** ''звеневи струни'' – те служат за окачване на носещото въже към контактния проводник
** ''контактен проводник''
 
*<blockquote>---; Основните геометрични параметри на верижните КМ са:</blockquote>
**''вертикална верижна контактна мрежа'' – при която проводниците са в една вертикална равнина
** ''дължина на междустълбието'' '''l''' – разстоянието между две съседни точки, на които се окачва носещото въже
**''коса верижна контактна мрежа'' – при която носещото въже е изместено значително спрямо контактния проводник.
** ''конструктивна височина'' '''h''' – разстоянието от контактния проводник до носещото въже в точката на окачването
 
** ''стрела на провеса на носещото въже'' '''F''' – разстоянието от най-ниската точка на носещото въже в междустълбието до правата, прекарана между две точки, в които е окачено въжето
*<blockquote>---Верижната контактна мрежа има следната конструкция:</blockquote>
** ''стрела на провеса на контактния проводник'' '''fx''' – разстоянието между най-ниската точка от контактния проводник до правата, прекарана между точките на окачване на контактния проводник
**''носещо въже'' – то се окачва на носещите конструкции и е по цялата дължина на контактния проводник
** ''междуструнно разстояние'' '''С''' – разстоянието между две съседни струни
**''звеневи струни'' – те служат за окачване на носещото въже към контактния проводник
** ''дължина на струната'' '''s''' – разстоянието между точката, в която струната е монтирана към носещото въже или друг елемент и точката, в която струната се монтира.
**''контактен проводник''
 
*<blockquote>---Основните геометрични параметри на верижните КМ са:</blockquote>
**''дължина на междустълбието'' '''l''' – разстоянието между две съседни точки, на които се окачва носещото въже
**''конструктивна височина'' '''h''' – разстоянието от контактния проводник до носещото въже в точката на окачването
**''стрела на провеса на носещото въже'' '''F''' – разстоянието от най-ниската точка на носещото въже в междустълбието до правата, прекарана между две точки, в които е окачено въжето
**''стрела на провеса на контактния проводник'' '''fx''' – разстоянието между най-ниската точка от контактния проводник до правата, прекарана между точките на окачване на контактния проводник
**''междуструнно разстояние'' '''С''' – разстоянието между две съседни струни
**''дължина на струната'' '''s''' – разстоянието между точката, в която струната е монтирана към носещото въже или друг елемент и точката, в която струната се монтира.
 
== Пресичане на контактни мрежи с различни напрежения ==
[[Файл:Tramtrol 029148ed.jpg|мини|Пресичане на тролейбусна и трамвайна КМ.]]
Участъкът в , който се пресичат КМ се проектира със специални крепежни и изолационни елементи за да се запази нормалното движение. Често на КМ с по-високото напрежение се създава изолиран неутрален или с понижено напрежение участък, където се пресича КМ с по ниско напрежение. Конструктивните решения зависят от типа на пантографа на превозното средство.
 
== ИзточницИзточници ==
<references />
* https://www.elektroline.cz/completes_browse.php?group=13
 
<nowiki/>{{електротехника-мъниче}}
http://kamtehkom.bg/producti.html
<nowiki/>{{електротехника-мъниче}}
 
[[Категория:Електрически транспорт]]