Рупелски пролом: Разлика между версии

На 22-23 октомври [[1912]] година [[Седма рилска дивизия]] настъпва и преодолява Рупелския пролом. Нейната Трета бригада освобождава [[Валовища]] от [[османска власт]]. Дивизията продължава настъплението си към [[Солун]], в който след победоносния [[бой при Айватово]] влиза на [[27]] [[октомври]] [[1912]] година.<br />

Успоредно на шосето през пролома преминава и участък от около 10 km от трасето на жп линията [[София]] – [[Благоевград]] – [[Кулата]] – [[Атина]]. През [[1941]] г. през пролома [[БДЖ]] прокарва последния участък от 14 km на [[теснолинейка|железопътната линия]], свързваща [[София]] с Валовища. Тя е тържествено открита на 8 декември [[1941]] година от министъра на благоустройството [[Димитър Василев (политик)|Димитър Василев]]. С връщането на гръцката власт, ж.п. линията е разрушена и прекъсната за 20 години, след което отново е в експлоатация.<br />