1973 Голяма награда на Германия: Разлика между версии

}}

 

 

 

Така както бе в [[1973 Голяма награда на Нидерландия|Зандворт]], [[Скудерия Ферари|Ферари]] реши да пропуснат това състезание, но [[Джаки Икс]], който е специалист на Нюрбургринг взе мястото предназначено за [[Джоди Шектър]] в [[Макларън]], чийто инцидент в [[1973 Голяма награда на Великобритания|Силвърстоун]] промени мнението на Теди Мейър. [[Марч]] първоначално планират да сменят [[Роджър Уилямсън]] със завърналия се [[Жан-Пиер Жарие]], но след трагичните моменти, които отнеха живота на младия 24-годишен британец, отборът реши да пропусне кръга. [[Йохен Мас]] бе отново повикан от [[Съртис]] да кара третия болид за неговото първо домашно състезание, както и завърналия се [[Ролф Щомелен]] за отбора на [[Брабам]]. [[Анри Пескароло]] се върна обратно в колоната, този път на мястото на [[Гейс ван Ленеп]] в Исо Марлборо. Освен Ферари липсват [[Текно (Ф1)|Текно]] (чийто проблеми в горивната система принуди отбора да се върне във фабриката), [[Хескет]] Марч, Брабам-а на Голди Хексагон и [[Инсайн]], чийто проблеми в Зандворт, принуди тима да промени изцяло конструкцията върху задното окачване.

 

 

[[Джеки Стюарт]] отново напомни на съперниците си, относно таланта му чрез третата си пол-позиция, побеждавайки [[Лотус]]-а на [[Рони Петерсон]]. Силната година на [[Франсоа Север]] продължи с трета позиция, следван от Макларън-а на Икс. Добрата форма на [[Ники Лауда]], донесе пета позиция за австриеца пред [[Карлос Ройтеман]], [[Питър Ревсън]], [[Дени Хълм]], [[Жан-Пиер Белтоаз]] и [[Клей Регацони]]. Завръщането на Пескароло е окуражаващо с 11-та си позиция, докато [[Емерсон Фитипалди]], все още не-възстановен напълно се класира на 14-та позиция, зад брат си [[Уилсън Фитипалди]]. [[Хоудън Гънли]] се класира 19-ти, но има тежък инцидент в първата сесия.

 

 

Състезанието бе под слънчево и ясно време. Всички 22-ма състезатели (без Гънли, чийто болид е унищожен от катастрофата в събота) потеглят чисто без никакви инциденти. Петерсон е първата жертва, след половин обиколка с повреда в алтернатора, което даде шанс на Лауда, Ройтеман и останалите да напреднат с позиция напред. Икс загуби контакт с двата [[Тирел]]-а на Стюарт и Север, докато [[Майк Бютлър]] влезе в бокса със спукана гума. Зад Лауда и Ройтеман са Ревсън, [[Карлос Паче]], Хълм, Емерсон Фитипалди и Уилсън Фитипалди. Всички те минават с позиция напред, след като Лауда катастрофира на Бергверк поради спукана гума като от инцидента си счупи китката си. Същият проблем сполетя и Белтоаз, но французина се прибра в бокса. Ревсън оцеля след докосване със мантинелата, която подви една от гумите и американеца се свлече до 14-та позиция.

Пилотите на Тирел контролират изцяло състезанието от старта до финала, като Стюарт постига шестата си победа за сезона (което ще се окаже последната 27-ма победа, преди да се откаже) и увеличавайки преднината си на 15 точки пред вече втория Север в генералното класиране. Икс чийто опит на Нюрбургринг е добре познат от всички в падока му донесе трета позиция, въпреки че не е заплаха за Тирел-ите. Белгиецът завърши зад тримата бразилци водени от Паче, който постига най-бързата обиколка, както донасяйки първи точки за Съртис. Уилсън Фитипалди успя да победи своя брат Емерсон за петата позиция, а Мас завърши зад зоната на точките на седмо място. Оливър завърши на осмо място, след като успя да мине пред Ревсън, докато Пескароло, Щомелен, Хълм (който бе забавен поради загубен ауспух) и [[Греъм Хил]] преминават пълната дистанция, с Хейлууд, Пърли и Бютлър затворени с една обиколка.

{{Br}}

 

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"

|}

 

 

{{col-begin}}

{{col-end}}

 

{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"