1973 Голяма награда на Нидерландия: Разлика между версии

}}

 

 

 

Предишното издание за ГП на Нидерландия бе отменено, заради лошата инфраструктура на трасето Занворд. Местната автомобилна организация успя с много усилия да подобрят трасето, включвайки нов завой наречен Панорамабохт, намирайки се след завоя Оост Тунел. Но голямата новина е свързана с напускането на [[Скудерия Ферари|Ферари]] за остатъка от сезона, заради лошите резултати. Носят се и слухове, че [[Джаки Икс]] и [[Артуро Мерцарио]] са информирани от Скудерията да си намерят друг отбор. Въпреки че [[Джоди Шектър]] не бе наказан за инцидента, което довело до спирането на състезанието в [[1973 Голяма награда на Великобритания|Силвърстоун]], [[Макларън]] реши да дадат почивка на южно-африканеца, за неизвестно време. Като резултат от инцидента в Силвърстоун, [[Андреа де Адамич]] обяви своето прекратяване от състезателна дейност, докато [[Съртис]] фокусират вниманието си върху болида TS14A. Последната промяна дойде в Уилямс, където [[Гейс ван Ленеп]] взе второто пилотско място, редом до [[Хоудън Гънли]].

 

 

Квалификацията отново е доминирана от [[Рони Петерсон]] с шестата си пол-позиция, с половин секунда по-бърз от [[Джеки Стюарт]] и [[Франсоа Север]] с [[Тирел]]. [[Дени Хълм]] и [[Карлос Ройтеман]] с [[Брабам]] окупират втората редица, а победителя от Силвърстоун, [[Питър Ревсън]] остана шести. [[Джеймс Хънт]], [[Карлос Паче]], [[Жан-Пиер Белтоаз]] и [[Джаки Оливър]] (който успя да намери нужната скорост на своя Шадоу) окупират десетката, а [[Емерсон Фитипалди]] остана едва 16-ти, след като претърпя тежък инцидент, в който си контузи глезените си. Разочороващият сезон за [[Майк Хейлууд]] продължи, след като поредица от механически проблеми го попречи да запише резултат, но организаторите решават да пуснат англичанина за състезанието.

 

 

По време на неделната тренировка, [[Инсайн]] намери сериозен проблем в монтажа на задното окачване, с което разумно решават да се оттеглят от състезанието, нещо което [[Рики фон Опел]] не е доволен, след като постига 14-ти резултат в квалификацията. За второ поредно състезание [[Ники Лауда]] е ударен от някого още на старта, докато Петерсон направи добър старт, за да задържи позицията си от Тирел-ите. Стюарт пое преследването пред Паче и Север, преди да се оформи разлика между французина и намиращия се на пета позиция [[Марч]] на Хънт. Оливър се удари в мантинелите във втората обиколка, докато Фитипалди се оттегли малко по-късно, след като болките на глезените му попречи да продължи състезанието. Моменти по-късно [[Майк Бютлър]] се присъедини към списъка на отпадналите след повреда в двигателя.

Това даде шанс на Стюарт да постигне 26-та победа, която го прати пред легендарния [[Джим Кларк]] по брой победи. Север завърши зад съотборника си с пето поредно второ място, а Хънт финишира трети, постигайки първия си подиум, след като се движи по-голямата част от състезанието без съединител. Ревсън завърши четвърти пред Белтоаз и ван Ленеп, който взе последната точка, както и първа за конструктор воден от Франк Уилямс. Паче, Регацони, Лауда и Фолмър са останалите финиширали, докато [[Греъм Хил]] остана на 16 обиколки зад победителя, след теч във водния резервоар. След състезанието опитите на Пърли за спасяване на неговия приятел са възнаградени с медал Джордж, а дни след надпреварата той бе интервюиран от журналист на мястото, където почина Уилямсън.

{{Br}}

 

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"

|}

 

 

{{col-begin}}

{{col-end}}

 

 

{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"