Ту-95: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-най +най-); козметични промени |
|||
Ред 1:
{{Летателен апарат
|снимка = Tu-95Diag.jpg
|националност = [[
|тип = стратегически ракетоносец
|първи полет = [[12 ноември]] [[1952]] г.
Ред 18:
|таван на полета = 12 000 m
}}
[[
'''Ту-95''' е [[Съюз на съветските социалистически републики|съветски]] дозвуков стратегически [[бомбардировач]] ракетоносец, един от най
Към [[2008]] г. Ту-95 е все още на въоръжение в руските ВВС и се очаква да бъде изведен от употреба някъде към 2040 г.<ref>{{икона|ru}} [http://lenta.ru/articles/2007/07/19/tu95/ Lenta.ru: Оружие: Возвращение летающего медведя]</ref>
== История на създаването ==
В началото на [[1950]] година международната политическа обстановка изисквала ускорено подсилване на стратегическите [[ВВС]] на [[СССР]].
На [[11 юли]] [[1951]] г. излязло постановление на Съвета на Министрите №2396-1137 и съответната заповед на министъра на авиационната промишленост №654, съгласно която на [[КБ Туполев|конструкторското бюро Туполев]] се поръчва проектирането на новия бомбардировач. За ръководител на проекта е назначен Н. И. Базенков.
На [[15 юли]] [[1951]] г. под ръководството на С. М. Егер в конструкторското бюро започва разработване на тактико-техническите изисквания и скицирането на проекта.
От [[август]] [[1951]] г. започва подготовката на техническите чертежи и построяването на дървен макет на бомбардировача.
На [[31 октомври]] [[1951]] г. комисия утвърждава проекта, а през декември е утвърден и построения вече макет. В Авиозавод №126 започнало строителството на два самолета модел 95.
На [[20 септември]] [[1952]] г. един от тези самолети в разглобен вид е пренесен на летището в град [[Жуковск]], сглобен и предаден за полетни изпитания.
На [[12 ноември]] [[1952]] г. екипаж с командир летец-изпитател А. Д. Перельот извършил първия полет с опитен образец 95-1. Изпитанията преминавали успешно до [[11 май]] [[1953]] г., когато при провеждане на седемнайстия изпитателен полет, в резултат на разрушение на редуктора на трети двигател, възникнал пожар завършил с катастрофа. Опитният образец на бомбардировача се разбил близо до град [[Ногинск]] без да достигне до летището. От 11 човека на борда на самолета успели да се спасят само седем. Загинали командира, щурмана, бордовия инженер и специалиста по виброизпитания.
| |||