Уикипедия

Автобус: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м Промени нивото на защита за „Автобус“: Чест обект на вандализъм ([Редактиране=Позволено само за автоматично одобрени потребители] (изтича на 12:26, 14 юни 2018 (UTC)) [Преместване=Позволено само за автоматично одобрени потребители] (изтича на 12:26, 14 юни 2018 (UTC)))
м без -ми,-ти,-ри,-в за ден; козметични промени
Ред 1:
{{друго значение||пиесата на [[Станислав Стратиев]]|Рейс (пиеса)}}
 
[[FileФайл:Erste_Benzin-Omnibus_der_Welt.jpg|thumbмини|Benz-Omnibus, 1896]]
[[FileФайл:Muni-Bus-Market-street-San-Francisco.jpg|thumbмини|300px|Автобус на [[МЮНИ]] на [[улица Маркет (Сан Франциско)|улица Маркет]] в [[Сан Франциско]].]]
 
'''Автобу&#768;сАвтобу̀с''' (съкращение от ''[[автомобил|'''авто'''мобил]] + [[омнибус|омни'''бус''']]'') в български език е навлязъл най-вероятно от [[френски език|френски]] ''Autobus'' през [[руски език|руски]] ''авто&#768;бусавто̀бус''; в разговорния език често се нарича и '''рейс''') се нарича [[моторно превозно средство]] за превозване на пътници с над 8 места за сядане без мястото на водача<ref>http://www.paragraf22.com/pravo/zakoni/zakoni-d/39.htm Закон за движение по пътищата</ref>. Автобусите с дължина под 5 m обикновено се наричат '''микробуси'''.
 
Автобусите обикновено се движат по определен маршрут и спират на точно определени места за качване и слизане на пътниците, наречени [[спирка|спирки]], като спазват времево разписание.
Ред 14:
 
Първият в света автобус с [[двигател с вътрешно горене]], работещ с бензин, е построен в [[Германия]] през [[1894]] – [[1895]] години от завода „Benz“. Той побира 8 пътника и се е движил по 15-километрово трасе между немските градове [[Зиген]], [[Нетфен]] и [[Дойц]].
[[FileФайл:Autosan Lider9 eco.jpg|thumbмини|300px|Автобус [[Autosan]] Lider 9 eco в [[Келце]], Полша]]
 
В [[България]] първият „български“ автобус се появява през [[1928]] г., когато майстор-коларят [[Рачо Вълков Джамбов]] започва изработването на каросерии в град [[Орхание]], днес [[Ботевград]], за нуждите на пътническия превозвач Иван Вълков.
 
== Автобуси в София ==
Между [[януари]] и [[март]] [[1996]] г. в гараж [[Малашевци]] пристигат новозакупени от завод „Чавдар (компания)|Чавдар“ (Ботевград) 30 броя съчленени автобуси [[Чавдар 141]]. След 9-годишна експлоатация през есента на [[2005]] г. два автобуса вече чакат брак. Моделът е морално остарял още при създаването си. Използва се каросерия на [[Steyr]] от [[1984]] г. Заради конструктивен дефект още през [[1999]] г. започва да се премахва най-задната, 4-та врата и много малко автобуси са в оригиналния си вид с 4 врати. Двигателят е 5-цилиндров MAN D 2865 LUH 05 Euro I kW 198/2000 U/min, скоростната кутия е автоматична VOITH. От 2-ри юли 2015 г. автобусите официално са спрени от движение, но са запазени два.
 
Градският транспорт в [[София]] разполага също и с автобуси марка [[BMC (Турция)|BMC]] 220 SLF. Сглобявани са в [[Турция]]. Те имат следните технически характеристики:
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Автобус“.