Летище Бургас: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Ted Masters (беседа | приноси) Грешки в статичния код: Остарели HTML-тагове |
м без -и или -а за ден |
||
Ред 32:
На 27 юни 1927 година френската компания „СИДНА“ (днес [[Air France]]), избира терена на летище Бургас за изграждането на радиозасечна станция и подписва договор с българското правителство за неговото ползване. В договора изрично е отбелязано, че персоналът на Летище Бургас ще бъде български, като през 1938 година първият български радиотелеграфист Данаил Денев постъпва на работа. През 1941 година Летище Бургас е преотстъпено на България.
През 1942 г. с немска помощ летището е разширено, електрифицирано и снабдено с големи цистерни за гориво, вкопани в земята. На 29
През 50-те и 60-те летището е разширено и модернизирано, като се изгражда бетонна писта. През 1970 година летището става международно летище, като самолети от над 45 дестинации кацат или излитат от него.
| |||