ГП2: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м без -та за година; козметични промени
м без -ма за година
Ред 45:
 
== Скорост ==
Заради гумите тип слик, новия болид и липсата на [[Тракшън Контрол]] във [[Формула 1]], очакванията са на писта като [[Монте Карло]] времената на новия болид на ГП2 да бъдат изключително близки до [[Формула 1]]. През 2007 година времето на [[Такума Сато]] от квалификацията бе с 2,3 секунди по-бързо от пол-позишъна на [[Пастор Малдонадо]], а пол-позишъна на [[Фернандо Алонсо]] само с 5 секунди по-бърз от времето на [[Малдонадо]]. На писта като [[Барселона]] която има най-големите изисквания към аеродинамиката, пол-позишъна от 2008-ма година на [[Кими Райконен]] бе със 6,9 сек. по-бързо от пол-позишъна с новата GP2/08 отново на [[Пастор Малдонадо]], което бе с 4,2 секунди по-бавно от последния на квалификацията във Ф1.
 
== Отбори ==
Ред 52:
 
== Бизнес ==
Инвеститори в категорията са [[Бърни Екълстоун]], [[Флавио Бриаторе]] и [[Бруно Мишел]]. В края на 2007-ма година те продадоха дяловете си на [[CVC Capital Partners]] които са и собственици на [[Формула1]], за $300 милиона.<ref>http://www.telegraph.co.uk/money/main.jhtml?xml=/money/2007/10/19/cncvc119.xml</ref> [[Бруно Мишел]] остава изпълнителен директор, докато [[Formula One Promotions and Administration]] на [[Бърни Екълстоун]] остава собственик на интелектуалните права върху марката ГП2. Заради стратегическите интереси на [[Формула 1]] към [[Азия]], бе създадена категорията [[ГП2 Азия]] с цел да бъде даден шанс на младите пилоти от [[Азия]].<ref>http://en.wikipedia.org/wiki/GP2_Asia_Series</ref>
Цената за млад пилот да участва в шампионата започва от около 1,5 млн. евро и може да достигне над 2 млн., в зависимост от отбора, в който желае да участва. Заради голямото си отразяване, повечето отбори имат собствени спонсори, а някой от тях дори наемат пилотите за да участват.