Тойота Рейсинг: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
1 съкращение при използване на шаблон |
Vodnokon4e (беседа | приноси) м форматиране: 4x нов ред, 10 интервала, тире, тире-числа (ползвайки Advisor) |
||
Ред 3:
| име = '''Панасоник Тойота Рейсинг'''
| лого = [[Файл:Logo toyota.jpg|200п]]
| база = [[Кьолн]],
| основател = {{Флагче|Япония}} [[Тсутомо Томита]]
| наставка =
| директори = {{Флагче|Франция}} [[Паскал Васелон]]
| известни пилоти = {{Флагче|Германия}} [[Тимо Глок]] <Br> {{Флагче|Италия}} [[Ярно Трули]]
| шаси = [[Тойота TF109]]
| двигател = [[Тойота Мотър Корпорейшън|Тойота]] RVX-09
| активни години = [[2002]]
| състезания = 139
| шампион = -
Ред 19:
| най-бързи обиколки = 3
| дебют = [[2002 Голяма награда на Австралия|2002 ГН Австралия]]
| първа победа =
| последна победа =
| последен старт = [[2009 Голяма награда на Абу Даби|2009 ГН Абу Даби]]
}}
'''Тойота''' е отбор във [[Формула 1]], който принадлежи на [[Тойота|едноименната японска автомобилна компания]]. Участието на автомобилна компания във [[Формула 1]] е логично продължение на дългогодишното ѝ участие в автомобилните спортове ([[Индикар]], [[Чемпкар]], [[Световен рали шампионат]] и мн. др.). Освен като производител на шасита за собствения си тим, е производител на двигатели, както за своя тим, така и е доставчик на двигатели за други тимове от Формула 1.
Въпреки огромните средства които се влагат в тима, резултатите са слаби, което води до критики към ръководството на екипа. През [[2009]] година, резултатите се подобряват, като до четвъртия старт ([[Голяма награда на Бахрейн]]), екипа има едно 3-то място, а в старта за Голямата награда на Бахрейн, спечелва първите две места на старта.
Технически директор е [[Паскал Васелон]].
В началото на ноември 2009 година, борда на директорите на Тойота обявява официално оттеглянето си от Формула 1, като причина е посочена глобалната финасова криза.
== Навлизане във Формула 1 ==
Още през [[1999]]
През следващата година и двамата пилоти са заменени с [[Оливие Панис]] и шампионът в КАРТ-сериите [[Кристиано да Мата]]. Панис е френски пилот, който дълго време беше част от света на Формула 1 и опитът му в състезанията донесе това, от което Тойота имаше нужда, за да се развива. Този тандем донася 16 точки за екипа и 8-то място в генералното класиране.
През [[2005]] година към Тойота се присъединява [[Ралф Шумахер]]. В края на сезон 2005 екипа наема и напусналият [[Рено (отбор)|Рено]]
▲Още през [[1999]]-та стана ясно, че Тойота има амбицията да влезе в шампионата на Формула 1, нещо, което се случи три години по-късно, през [[2002]]. През първия им сезон пилоти са опитният вече [[Мика Сало]] и дебютантът във Формула 1 [[Алън Макниш]]. Те печелят само 2 точки и така тимът остава на последното място в класирането при контструкторите.
▲През следващата година и двамата пилоти са заменени с [[Оливие Панис]] и шампионът в КАРТ-сериите [[Кристиано да Мата]]. Панис е френски пилот, който дълго време беше част от света на Формула 1 и опитът му в състезанията донесе това, от което Тойота имаше нужда, за да се развива. Този тандем донася 16 точки за екипа и 8-то място в генералното класиране.
▲През [[2005]] година към Тойота се присъединява [[Ралф Шумахер]]. В края на сезон 2005 екипа наема и напусналият [[Рено (отбор)|Рено]] - [[Ярно Трули]].
▲През [[2007]] година тимът запазва пилотите си.
През [[2008]] година пилоти са Ярно Трули и Тимо Глок,, който сяда на мястото на Ралф Шумахер. Тест пилот е Камуи Кобаяши.
| |||