Сейкан: Разлика между версии

Тъй като [[вулкан]]ичната скала по трасето се оказва неподходяща за прокопаване на тунел, голяма част от скалите са разрушени с [[динамит]]. На [[27 януари]] [[1983]] г. 2-тадвата острова са свързани с основната тръба на тунела, но строителството продължава до [[1988]] г., когато на [[13 март]] е направеното официалното откриване.

* (2) аварийна и сервизна тръба —– намираща се на около 30 м от основната тръба, с диаметър 4- – 5 м;

* (3) управляващ (пилотен) тунел с ширина 3- – 5 м, намиращ се между основната и сервизната тръба, но на различна дълбочина;

* (4) свързващи галерии —– разположени са на разстояние една от друга на около 600 м и свързват основната и сервизната тръба на тунела.