Околовръстен път (Пловдив): Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Нова страница: „{{Автомагистрала | табела = | име = Околовръстен път Пловдив | страна = Българи...“
 
Ред 15:
Формирането на околовръстния път Пловдив започва в през 1984 г., когато [[Тракия (магистрала)|автомагистрала "Тракия"]] достига Пловдив. Две години по-късно е построен моста над река [[Марица]] на 6 км преди Пловдив. Мостът позволява да се изгради [[Републикански път II-86]], който да изведе транзитния трафик за Асеновград и Пампорово извън град Пловдив. Така се формират западната и южната дъга на пътя.
 
Няколко години по-късно е пусната в експлоатация 12 км участък на автомагистрала "Тракия" заедно с удължаване на републикански път [[Републикански път II-56]] до [[Републикански път I-8]] и нов мост над река Марица надо пътен възел „Скобелева майка“. Така се извежда транзитния трафик между [[ГКПП Калотина|Калотина]] и [[ГКПП Капитан Андреево - Капъкуле|Капитан Андреево]] извън Пловдив и се формира северната и североизточната дъга на пътя.
 
За да се затвори пръстена на околовръстния път, е необходимо да се изгради 6 км удължение на републикански път II-56 от Цариградско шосе (пътен възел „Скобелева майка“) до републикански път II-86 кръговото кръстовище с Асеновградско шосе. През 2012 г. е реализиран първи етап от пътен възел „Скобелева майка“ до кръстовището с Ягодовско шосе.<ref>[http://vestnikstroitel.bg/tema/163962_vlagat-nad-80-mln-lv-v-ptischa-v-plovdivska-oblast Влагат над 80 млн. лв. в пътища в Пловдивска област]</ref> Предстои да бъде реализирана втората фаза– от Ягодовско шосе до кръгово кръстовище с републикански път II-86. Предиждат се също изграждане на локално платна подобно на софийския околовръстен път.<ref>[https://www.monitor.bg/bg/a/view/2259-%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%82-%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2-%D1%81-%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%80%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8-%D1%88%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0 Опасват Пловдив с околовръстни шосета]</ref>
 
За да се затвори пръстена на околовръстния път, е необходимо да се изгради 6 км удължение на републикански път II-56 от Цариградско шосе (пътен възел „Скобелева майка“) до републикански път II-86 кръговото кръстовище с Асеновградско шосе. През 2012 г. е реализиран първи етап от пътен възел „Скобелева майка“ до кръстовището с Ягодовско шосе.<ref>[http://vestnikstroitel.bg/tema/163962_vlagat-nad-80-mln-lv-v-ptischa-v-plovdivska-oblast Влагат над 80 млн. лв. в пътища в Пловдивска област]</ref> Предстои да бъде реализирана втората фаза– от Ягодовско шосе до кръгово кръстовище с републикански път II-86. Предиждат се също изграждане на локално платна подобно на софийския околовръстен път.<ref>[https://www.monitor.bg/bg/a/view/2259-%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%82-%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2-%D1%81-%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%80%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8-%D1%88%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0 Опасват Пловдив с околовръстни шосета]</ref>
== Участъци ==
Околовръстният път е формиран от четири участъка.