Софийско метро: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м излишна доп. точка (г.. --->г.); козметични промени |
|||
Ред 230:
* [[Метростанция „Бели Дунав“|Бели Дунав]] – в експлоатация от 31 август 2012 г.
* [[Метростанция „Надежда“|„Надежда“]] – в експлоатация от 31 август 2012 г.
* [[Метростанция „Хан Кубрат“|Хан Кубрат]] – в експлоатация от 31 август 2012 г
* [[Метростанция „Княгиня Мария Луиза“|Княгиня Мария Луиза]] – в експлоатация от 31 август 2012 г.
* [[Метростанция „Централна ж.п. гара“|Централна ж.п. гара]] – в експлоатация от 31 август 2012 г.
Ред 447:
== Бъдещо разширяване ==
На 18 май 2018 година Столична община публикува [https://www.sofia-agk.com/FileBrowser/File?path=esoft.portal%2Fоо%2FOO%20NA%20ZADANIE%20ZA%20IOUP%2FGraf_Predlojenie_IOUP_SO_Metro.jpg проект за разширение на софийското метро]. В периода след 2020 година се предвижда изграждане на 4 нови линии и общо 15 нови метростанции.<ref>[https://btvnovinite.bg/bulgaria/proekt-novi-15-spirki-na-metroto-v-sofija.html Проект: Нови 15 спирки на метрото в София]</ref> Проектите за разширение на метрото получиха остра критика от гражданската инициатива „Спаси София” заради нисък пътникопоток и липса на задълбочен анализ на транспортната мрежа. Като аргумент се посочва предвидената линия между бул. Шипченски проход до УМБАЛ Св. Анна с време за пътуване от 15 минути спрямо 8 минути са съществуващата линия на автобус 204.<ref>[http://spasimetroto.org/разширяването-на-метрото-нарушава-гр.html Разширяването на метрото нарушава градоустройствените принципи]</ref>
=== Линия от „Люлин“ до Околовръстен път и Божурище ===
| |||