Железопътен транспорт: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Brassmonger (беседа | приноси) м малко обновяване. |
м Bot: Automated text replacement (-( +(); козметични промени |
||
Ред 1:
{{от пренасочване|Железница|други значения|Железница (пояснение)}}
[[
'''Железопътният транспорт''' (съкратено ''ЖП транспорт'') е вид наземен, надземен или отчасти подземен ([[метро]]) [[транспорт]] на пътници и товари изпълняван по '''железопътни линии'''.
В най-честия случай те се състоят от две успоредни [[Стомана|стоманени]] [[релса|релси]], монтирани върху [[дървен материал|дървени]], [[бетон|
[[Транспортно средство|Транспортните средства]], движещи се по релсите, най-често са подредени във [[влак]]ове – поредици от отделни задвижващи или задвижвани транспортни средства, свързани заедно.
Железопътният транспорт е сред [[Енергия|най-енергийно ефективните]] средства за механизиран наземен транспорт. Релсите образуват много гладка и твърда повърхност, по която [[колело|колелата]] на влака се движат с минимално [[триене]]. Например, един типичен [[вагон]] може да носи 125 тона товар плюс собственото си тегло на две четириколесни [[Талига|талиги]]. При пълно натоварване контактната площ между всяко колело и релсата е с размера на монета от 10 стотинки. Влаковете имат и малка челна повърхност спрямо превозвания товар, което намалява [[Аеродинамика|въздушното съпротивление]]. Като цяло, при оптимални условия железопътният транспорт изразходва 50 – 70% по-малко енергия за превозване на даден товар, отколкото [[пътен транспорт|пътния транспорт]].(
Други предимства на железопътния транспорт са относително високата безопасност и комфорта при пътуването. Той се характеризира и с ефективно използване на пространството – двойна железопътна линия може да превози повече пътници или товари за дадено време, отколкото четирилентов [[път]].
|