Вътрешноградски тангенти (Пловдив): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Нова страница: „'''Вътрешноградски тангенти''' са алтернативни маршрути с цел автомобилите да не преминав...“ |
|||
Ред 21:
Чрез моста „Адата“ се осигурява връзка с район „Северен“, чрез булевард „Източен“ - с „[[Асеновградско шосе (булевард в Пловдив)|Асеновградско шосе]]“ и чрез надлез “[[Родопи (надлез)|Родопи]]“ - с Южната тангента в район „Южен“.
== Южна тангента ==
Южна тангента ще бъде реализирана изцяло в район „Южен“. Целта на южна тангента е да свърже надлез Родопи и „[[Кукленско
Тангентата минава по улица „[[Кукуш (Пловдив)|Кукуш]]“ с връзка с булевард „[[Македония (булевард в Пловдив)|Македония]]“, след това с подземното ниво на преминаване под автогара „[[Автогара Родопи (Пловдив)|Родопи]]“ и жп участъка, и след това по улица „[[Петър Динеков (Пловдив)|Петър Динеков]]“ до „Коматевско шосе“.<ref>[http://www.plovdiv.bg/wp-content/uploads/2012/10/PROEKTI_PUBLICHNA_ZONA_IPGVR_PLOVDIV_Final.pdf ИНТЕГРИРАН ПЛАН ЗА ГРАДСКО ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И РАЗВИТИЕ НА ГРАД ПЛОВДИВ]</ref>
== Източници ==
<references/>
| |||