Формула Е 2018/19: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Нова страница: „{{редактирам}} {| style="margin: 0 0 1em 1em; float:right; text-align:center; width: 20em;" class="toccolours" | colspan="2" style="padding:0 1em;borde...“ |
Редакция без резюме |
||
Ред 9:
'''Сезон 2018/19''' ще бъде петият във [[Формула Е]]. Ще започне на [[15 декември]] [[2018]] г. в [[Дирия]], предградие на [[Риад]], [[Саудитска Арабия]] и ще завърши на [[14 юли]] [[2019]] г. в [[Ню Йорк]], [[САЩ]].<ref>[http://info.fiaformulae.com/season-5-calendar/ ABB FIA Formula E Championship Season 5]</ref> Календарът се състои от 13 състезания, в които единадесет отбора и 22 пилота си оспорват победата. През този сезон има редица промени както в правилата като отпадането на смяната на болида в средата на състезанието, въвеждането на т.нар. ''hyperboost'', замяната на присъждане на точка за най-бърза обиколка с присъждане на такава за пилота, спестил най-много енергия, фиксирането на продължителността на състезанието на 45 минути плюс една обиколка и др., така и в броя на отборите и пилотите и дебюта на новото шаси [[Спарк SRT_05e]], заменящо използваното през първите четири сезона [[Спарк-Рено SRT_01E]].
== Промени в правилата ==
=== Технически регламент ===
[[Файл:Geneva International Motor Show 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A1334).jpg|300px|мини|дясно|Втората генерация болиди във Формула Е]]
[[Файл:Geneva International Motor Show 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A1728).jpg|300px|мини|дясно|Втората генерация болиди във Формула Е]]
През сезон 2018/19 отборите ще разполагат с второто поколение болиди, разработено от [[Спарк Рейсинг Текнолъджи]].<ref name=":0">[https://www.sportal.bg/news.php?news=712922 Формула Е официално представи новите болиди в Женева (видео)]</ref> Една от основните разлики в сравнение с класическите болиди е липсата на задно крило, като вместо него има много аеродинамични елементи по самото шаси и пода.<ref>[https://www.crash.net/fe/news/889256/1/formula-e-unveils-new-gen-2-car-season-5 Formula E releases images of new 'Gen 2' car for Season 5]</ref> Болидът разполага и със ставащия задължителен в надпреварите от този тип ореол, чиято цел е да предпазва пилота при катастрофа.<ref name=":0" />
Акумулаторните батерии са произведени от [[Макларън]] и имат капацитет да издържат цяло състезание.<ref name=":0" /> Мощността на болидите е увеличена от 180 на 200 кВ в състезателен режим и от 200 на 250 кВ в квалификациите.<ref name=":1">[https://www.e-formel.de/news/zeitrennen-power-boosts-mehr-neue-regeln-fuer-2-formel-e-generation-vorgestellt-5702.html Neues Formel-E-Regelwerk vorgestellt: Power-Modi kommen, Runden werden abgeschafft]</ref>
=== Спортен регламент ===
Продължителността на състезанието, която досега варира, вече е твърдо фиксирана - 45 минути плюс една обиколка.<ref name=":1" />
С новите акумулаторни батерии с по-голям капацитет отпада необходимостта от смяна на болида по средата на състезанието.<ref name=":0" />
Премахнато е присъждането на една точка за пилота, завъртял най-бърза обиколка в състезанието. Бонус точки се дават на този пилот, финиширал на едно от първите пет места, който е изразходвал най-малко енергия.<ref name=":2">[https://www.autosport.com/fe/news/136580/fia-formalises-fe-mario-kart-race-format Formula E's 'Mario Kart' plan formalised for 2018/19 season by FIA]</ref>
Нововъведение е т.нар. ''hyperboost'' или ''[[Марио Карт]] модус'' (точното название още не е определено) - увеличаване на мощността в състезателен режим до 225 кВ
след като пилотът премине през специално обозначена част от пистата извън състезателната линия.<ref name=":2" /> Броят и продължителността на ''hyperboost'' се определя от [[ФИА]] преди всяко състезание.<ref name=":1" /> Тримата избрани от феновете пилоти ще могат да използват ''FanBoost'' само докато са активирали ''hyperboost'' модуса, а гласуването завършва непосредствено преди старта на състезанието.<ref>[https://www.e-formel.de/news/formel-e-reglement-fuer-saison-5-veroeffentlicht-aus-hyperboost-wird-attack-mode-qualfying-lotterie-entfaellt-12677.html Formel E veröffentlicht Sportliches Reglement für Saison 5: Hyperboost wird Attack-Mode, Quali-Lotterie entfällt]</ref>
Промени има и в квалификациите за място на старта. Пилотите отново излизат в четири групи от пет или шест състезателя, но мястото им в съответната група вече не се определя с жребий, а на базата на крайното класиране в предходното състезание.<ref name=":3">[https://www.motorsport.com/formula-e/news/formulae-revised-qualifying-harsher-grid-penalties-1055964/3135077/ Formula E revises qualifying, raises grid penalties]</ref> Супер Пол елиминациите пък вече включват шест вместо пет пилота, като това е отражение на новия, единадесети, отбор и съответно покачването на броя на пилотите от 20 на 22.<ref name=":3" />
Отборите разполагат с по два електромотора, две скоростни кутии, два инвертора и една акумулаторна батерия на болид. Вече се наказва и първата смяна на някой от тези компоненти в рамките на сезона, а употребата на допълнителни части над допустимата бройка води до наказание с 20 места на стартовата решетка, а ако поради заетото място в квалификацията това наказание не може да бъде наложено, се прилага принудително минаване през бокса и добавяне на време.<ref name=":3" />
== Източници ==
| |||