Разлика между версии на „Пражко метро“

м
интервал; козметични промени
Етикети: Редакция чрез мобилно устройство Редакция чрез мобилно приложение
м (интервал; козметични промени)
}}
'''Пражкото метро''' ({{lang-cs|Pražské metro}}) е метросистемата в град [[Прага]], единственото в [[Чехия]]. Явявайки се едно от основните транспортни средства в града, то заема седмо място по годишен пътникопоток в Западна Европа.
[[ImageФайл:Prague_Metro_between_Luziny_and_Hurka.jpg|thumbмини|270px|Метромостът между станциите Lužiny и Hůrka]]
 
== Експлоатация ==
 
== Хронология на откриването на участъците и станциите ==
* [[9 май]] [[1974]]: {{color|red|линия „С“}}, участък I.C Florenc – Kačerov (6,6 км, 9 станции). Участъкът е с дължина на тунела 485 м между станциите I.P.Pavlova и Vyšehrad надземен, намира се вътре в Нуселския метромост.
 
* [[12 август]] [[1978]]: {{color|green|Линия „А“}}, участък I.A Dejvická – Náměstí Míru (4,7 км, 7 станции)
 
* [[7 ноември]] [[1980]]: {{color|red|линия „С“}}, участък II.C Kačerov – Haje (5,3 км, 4 станции)
 
* [[19 декември]] [[1980]]: {{color|green|Линия „А“}}, участък II.А Náměstí Míru – Želivského (2,6 км, 3 станции)
 
* [[3 ноември]] [[1984]]: {{color|red|линия „С“}}, участък III.C Florenc – Nádraží Holešovice (2,2 км, 2 станции)
 
* [[2 ноември]] [[1985]]: {{color|gold|Линия „В“}}, участък I.В Smíchovské nádraží – Florenc (4,9 км, 7 станции)
 
* [[11 юли]] [[1987]]: {{color|green|Линия „А“}}, участък III.А1 Želivského – Strašnická (1,3 км, 1 станция)
 
* [[26 октомври]] [[1988]]: {{color|gold|Линия „В“}}, участък III.В Smíchovské nádraží – Nové Butovice (4,9 км, 3 станции)
 
* [[4 юли]] [[1990]]: {{color|green|Линия „А“}}, участък III.А2 Strašnická – Skalka (1,4 км, 1 станция)
 
* [[22 ноември]] [[1990]]: {{color|gold|Линия „В“}}, участък II.В Florenc – Českomoravská (4,4 км, 4 станции); первоначально планиран за 1988 г.
 
[[Файл:Praha, Hůrka, tubus metra.JPG|thumbмини|Тубуса на линията преди станция Hůrka]]
 
* [[11 ноември]] [[1994]]: {{color|gold|Линия „В“}}, участък V.В Nové Butovice – Zličín (5,1 км, 5 станции). Участъкът между станциите Hůrka и Lužiny находится е наземен с дължина 375 м, покрит с тубус.
 
* [[8 ноември]] [[1998]]: {{color|gold|Линия „В“}}, участък IV.В Českomoravská – Černý Most (6,3 км, 5 станции, вкл. временно недостроените Hloubětín и Kolbenova; въведен в експлоатация през 1999 г. и 2001 г. съответно). Участъкът между станцииите Rajská zahrada – Černý Most е наземен. Пакрит е с тубус, а върху него има изградена осветена пешеходна пътечка и велоалея.
 
* [[26 юни]] [[2004]]: {{color|red|линия „С“}}, участък IV.C1 Nádraží Holešovice – Ládví (4,0 км, 2 станции)
 
* [[26 май]] [[2006]]: {{color|green|Линия „А“}}, служебен участък Skalka – Depo Hostivař въведен в эксплуатация като пътнически (1,0 км, 1 станция); неголям отрязък от него преди станцията Depo Hostivař е единствения напълно открит наземен участък пражското метро.
 
* [[8 май]] [[2008]]: {{color|red|линия „С“}}, участък IV.C2 Ládví – Letňany (4,6 км, 3 станции)
 
== Депа и подвижен състав ==
* мотриси ECS – не са в експлоатация от 1997 година, но има една запазена за музеен експонат, която е в движение;
* мотриси 81 – 717/814.3 – не са в експлоатация от 2009 година, но има една запазена за музеен експонат, която е в движение;
* мотриси 81-71М – това са модернизирани мотриси 81 – 717/814.3, в момента се движат по линии А и В;
* мотриси Siemens M1 – движат се по линия С.