Радиоуправляем автомобилен модел: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м с --със пред с,з |
м интервал преди мм; козметични промени |
||
Ред 1:
{{обработка|разширение, форматиране}}
[[
'''RC колите''' са радиоуправляеми автомодели. Задвижват се от [[Електромотор|електрически мотори]] или [[Двигател с вътрешно горене|двигатели с вътрешно горене]]. Управлението, сглабянето, изработката и настройките на автомодели е много разпространено хоби наричано [[Автомоделизъм]].
== Видове ==
Ред 7:
==== Автомодели-играчки ====
Предназначени за използване от деца и са напълно безопасни. Задвижват се от електромотори. Нямат пропорционална система за радиоуправление. Т.е. само пълно ляво, пълно дясно, пълна газ а понякога и спирачка.
==== Автомодели готови за употреба (Ready to Run или RTR) ====
Средна категория автомодели. Някои модели от тази категория клонят към категорията на играчките, а други към състезателните. Могат да бъдат задвижвани както от електромотори, така и от Нитро Двигатели с вътрешно горене.
Готови за употреба означава, че се продават сглобени и със пропорционална апаратура за радиоуправление(плавно преминаване от ляво към дясно, както и от газ към спирачка). Могат да се управляват както от начинаещи, така и от напреднали.
Нитро автомоделите обикновено се продават без батерия за бордово захранване (батерията захранваща приемника и сервотата за газ-спирачка и ляво-дясно).
Повечето автомоделисти навлизат в хобито с такъв модел.
Ред 21:
* твърдост на амортисьорите
* твърдост на пружините на амортисьорите
* наклон на амортисьорите
* височина на шасито (ride height)
* страничен наклон на колелата (camber)
Ред 28:
* предавателно отношение от двигателя към колелата (gear ratio)
По-бързите модели от тази категория могат да бъдат опасни, тъй като развиват високи скорости.
[[Файл:Mugen mtx5.jpg|alt=Състезателен модел Mugen MTX5 в клас 1/10
==== Състезателни автомодели ====
Ред 43:
Продават се в комплекти, на части. Двигатели, мотори, сервота, приемник, батерия и купе трябва да бъдат закупени отделно. Автомоделистът сам трябва да сглоби и настрои модела си, което разбира се е част от удоволствието на хобито.
Тези автомодели, особено пистовите такива, развиват големи скорости (100 - 130 км/ч), ускоряват много бързо и са опасни ако се използват от и около хора без опит в хобито.
Тези модели предлагат възможност за много фина настройка на окачването, нужни за оптимална скорост на различните писти.
Ред 56:
* център на въртене на шасито (roll center)
* твърдост на стабилизиращите щанги (anti-roll bar stiffness)
* твърдост на диференциалите
== Задвижване ==
Ред 65:
Някои от състезателните безчеткови мотори могат да достигат можност от 640W при 63000 оборота в минута.
Първите модели са използвали серво и реостат за регулиране на скоростта, но новите модели използват електронен контролер на скоростта(ESC - Electronic Speed Controller).
Състезателните моделите задвижвани от електродвигатели се характеризират със голямо ускорение, но не толкова голямо време за каране както нитро моделите, поради ограничения капацитет на батериите.
Състезателна сесия по правилата на повечето федереции е около 5 до 15 минути.
Ред 79:
=== Двигатели с вътрешно горене ===
Няколко вида двигатели с вътрешно горене се използват при радиоуправляемите модели. Често названията им се бъркат, като нитро двигателите се наричат бензинови, въпреки че са доста по-малки като обем от бензиновите.
==== Нитро Двигатели ====
Това са малки двутактови двигатели с обем от няколко кубически сантиметра.
Основната съставка на горивата за тези двигатели е [[метанол]], смесен със синтетично масло, рициново масло, [[нитрометан]] и добавки. Въпреки че основното гориво е метанол, нитрометанът е добавка за мощност, от която идва и името на тези двигатели. Предлагат се готови горива с 16% и 25% нитрометан.
Ред 122:
Повечето радиоуправления са пропорционални, което означава че завиването и газта и спирачката могат да се управляват плавно, за разлика от моделите-играчки при които може да се подават команди само за пълна газ, пълна спирачка, крайно ляво и крайно дясно.
Предавателят служи за управление на модела от автомоделиста и предаване на командите през радио канал до приемника в модела.
Има два вида предаватели - с лостчета и с колело и спусък. В днешно време за автомодели главно се изпозват тези с колело и спусък. Колелото служи за завиване на ляво и дясно, а спусъка за газ(при натискане назад) и спирачка(при натискане напред).
| |||