Разлика между версии на „1998 Голяма награда на Белгия“

м
интервал
м (Bot: Automated text replacement (-==Източници== +== Източници ==); козметични промени)
м (интервал)
По време на квалификацията [[Мика Хакинен]] даде най-добро време от 1:48.682 за пол-позиция. Съотборникът му Култард завърши 2-ри като ще стартира от първа редица. На секунда от времето на Хакинен бе Джордан-а на [[Деймън Хил]] (3-ти). Претендентът за титлата [[Михаел Шумахер]] трябваше да стартира на четвърта позиция, след като последната му бърза обиколка се премахната от стюардите тъй като го направи по време на жълти флагове. Въпреки това обаче тази обиколка щеше да му бъде достатъчно само за 4-та позиция. Действащия шампион [[Жак Вилньов]] с Уилямс, стартира шести с [[Еди Ървайн]] пети.
 
Състезанието се проведе при екстремни дъждовни условия. Хакинен направи чудесен старт с Вилньов на втора позиция, М.Шумахер трети и Джанкарло Фисикела четвърти. Зад тях обаче болидът Дейвид Култард зави надясно поради аквапланинга и се удари в стената . Култард смята че той е имал контакт с Ферари-то на [[Еди Ървайн]], но той обясни със "истината бе че аз загубих управлението и се забих право към металната ограда.". Макларънът след това се върна на състезателната линия причинявайки верижна реакция в която 13 пилоти бяха в нея. Джордан-ите на Хил и [[Ралф Шумахер]] и Минарди-то на [[Естебан Туеро]] успяха да се измъкнат невредими от инцидента. Заедно с Култард потърпевши бяха Еди Ървайн (Ферари), [[Александер Вурц]] (Бенетон), [[Рубенс Барикело]] (Стюарт), [[Джони Хърбърт]] (Заубер), [[Педро Диниз]] (Ероуз), [[Мика Сало]] (Ероуз), [[Оливие Панис]] (Прост), [[Ярно Трули]] (Прост), [[Рикардо Росет]] (Тирел) и [[Тораносуке Такаги]] (Тирел). [[Йос Верстапен]] успя да се върне към бокса при свойте механици но болидът му бе повреден след инцидента. Състезанието бе спряно в първата обиколка за да могат механиците да очистят трасето и да премахнат повределите коли.
 
След закъснение от повече от час да почистят трасето, втори старт се проведе, макар че четирима пилоти не участват. Във вторият старт обаче Мика Хакинен се завъртя след като имаше контакт със Михаел Шумахер и след това ударен от Джони Хърбърт, принудени да напуснат състезанието. Това доведе колата на сигурността да излезе на трасето до края на втората обиколка. Междувременно Култард отново бе в инцидент този път с Бенетон-а на Вурц. След този хаос Деймън Хил поведе в състезанието, преди Шумахер да го изпревари в 8-та обиколка. Ървайн загуби предното си крило след излизането от началото на автобусната спирка, излизайки от 3 до 11-та позиция след неговия пит-стоп. Вилньов също излезе от трасето след като бе първи в един момент от състезанието. След пит-стоповете Михаел вече имеше преднина от почти 40 секунди пред Хил когато се доближи до Култард. След като бе инструктиран на тийм радиото да го задмине, Култард намали, но остана в състезателната линия и поради количеството спреи зад него бе невидян от Шумахер, който удари задницата на Макларън-а причинявайки визуална повреда на Ферари-то на Шумахер. И двата болида стигнаха до боксовете, с Шумахер бесен от това което се случи отиде в пита на Макларън за да се разправи с Култард. И двамата бяха критизирани от стюардите най-вече по поведението на германеца.