Отваря главното меню

Промени

м
безопасно въвеждане на „=“ в {{цитат}}
По същото време Спортклуб бил един от най-големите български клубове, а през 1942 г. и 1943 г.<ref>[http://www.loko-pd.com/wp-content/uploads/2012/07/il.-10.jpg] в."Воля", 5 август 1942 г.</ref><ref>[http://www.loko-pd.com/wp-content/uploads/2013/05/il.-1.jpg] в."Спорт", 12 май 1943 г.</ref><ref>[http://www.loko-pd.com/wp-content/uploads/2012/07/il.-11.jpg] в."Спорт, 8 март 1943 г."</ref><ref>[http://www.loko-pd.com/wp-content/uploads/2012/07/il.-13.jpg] в."Воля", 26 март 1943 г.</ref><ref>[http://www.loko-pd.com/wp-content/uploads/2012/07/il.-15.jpg], в."Воля", 23 юни 1943 г.</ref> Българската национална спортна федерация (БНСФ) официално обявявила [[Пловдивски Спортклуб]] за най-големия български клуб според броя на картотекираните към Федерацията членове.
 
''Вестник „Воля“''<ref>Вестник „Воля“, 4 април 1943 г.</ref> {{Цитат|1текст=За тази година „Спортклуб“ картотекира 704 редови членове и пак е най-големият спортен клуб в страната по броя на членовете си.}}
 
=== „Славия“ Пловдив ===
Именно по силата на тези обстоятелства, през месец октомври 1949 г. „Славия“ Пловдив се обединява с още един клуб – който тогава се казвал „ЖСК Пловдив“, като впоследствие това обединение оставя важни последици в клубната история.<ref name="Angelov" /> По този начин реорганизацията събира най-големия пловдивски клуб и най-малобройния пловдивски клуб.<ref name="Podem">Вестник „Народен спорт“, 7 юни 1948 г.</ref>
 
''Вестник „Народен спорт“ по повод Денят на физкултурата'' {{Цитат|1текст=Най-голямото градско физкултурно дружество „Славия-Ченгелов“ се представи достойно и масово с оригинални упражнения}}
 
=== Железничарски спортен клуб ===
Пловдивският Железничарски спортен клуб (ЖСК) е учреден в рамките на кампания по основаване на Железничарски спортни клубове в цялата страна. Във всеки по-голям железопътен център трябва да бъде учреден Културно-просветен комитет, обхващащ съответните секции, включително и спортна. В Пловдив изискването за учредяване на Железничарски спортен клуб се осъществява на 13 юни 1935 г.<ref>Вестник „Железничарски подем“, 20 август 1935 г.</ref><ref>Държавен архикв-Пловдив, фонд 1036, оп.1, а.е.84</ref><ref>[https://farm5.staticflickr.com/4017/4534002431_50cceef8e6_b.jpg] В. Спорт за създаването на ЖСК през 1935 г.</ref>
 
''Вестник „Железничарски подем“'' {{Цитат|1текст=На 13 юний 1935 г., по инициативата на няколко железничари, пропили от ония благородни чувства на родолюбие, за да издигнат професията на оная висота, която ще заслужи вниманието на всички добри българи, се образува спортен футболен клуб при областта.}}
 
На тази дата е проведено учредително събрание на ЖСК Пловдив, съставен е учредителен протокол и се избра временно клубно настоятелство. На първото общо годишно събрание на ЖСК (1 октомври 1935 г.) е утвърден постоянен Управителен съвет, а на следващия ден представителният тим пропровежда първата си тренировка.
В исторически план ЖСК Пловдив има огромен принос в развитието на спортната база в Пловдив през 40-те години на ХХ век. Със средства основно на БДЖ (плюс малки суми от спортен клуб Левски (Пловдив) и Пловдивската Община) на мястото на игрище „Левски“ през 1943 г. е изграден първият стадион в Пловдив, разполагащ с масивни трибуни.<ref>Вестник „Спорт“, 1943 г.</ref> Той първоначално носи името „ЖСК-Левски“ или „БДЖ-Левски“.
 
''В. „Спорт“'' {{Цитат|1текст=В пари и работна ръка досега за този стадион са похарчени към 2 200 000 лева. От тях железниците са дали лъвската част – 2 100 000 лева, сп. кл. Левски – 60 000 лв., и пловдивската община – 50 000 лв.}}
 
В спортно отношение отборът на ЖСК Пловдив играе в цветовете синьо и бяло, като към момента на обединението със „Славия“ Пловдив (октомври 1949 г.) има една титла от градско първенство и един мач на държавно равнище (домакинска победа с 4:3 над хасковския България през септември 1944 г.).
109 631

редакции