Разлика между версии на „Шарнхорст (линеен кораб, 1936)“

м
km без точка
м (Bot: Automated text replacement (-( +())
м (km без точка)
Корабът получава 8 градуса крен на десния борд, доколкото повечето отсеци от системата за [[контранаводнение]] са напълнени. Количеството приета вода достига 3050 тона (1200 от тях в резултат на контранаводнението) и това води до 3 метра [[диферент]] на кърмата. Избухналите няколко малки пожара бързо са потушени. Временно излизат от строя носовата и кърмовата кули на главния [[калибър]], както и половината зенитна [[артилерия]]. Двама души от [[екипаж]]а са убити, а други 15 – ранени. Крайцерът се отървава от по-големи щети само заради факта, че и трите бронебойни бомби не се взривяват.
 
Благодарение на организицията, корабът е изправен доста бързо. Парата в котлите е вдигната за рекордно кратко време. Кърмовият диферент остава около метър, но към 19<sup>30</sup>ч. крайцера успява да отплава за Брест, развивайки 25 възела. Когато на [[25 юли]] „Шарнхорст“ влиза в пристанището, единственото видимо свидетелство за повредите е по-дълбокото газене на кърмата, заради което кърмовите [[илюминатор]]и са почти до водата. Но щетите се оказват доста сериозни – ремонта отнема 4 месеца. По време на работите по корпуса се налага да се сменят около 50 км. кабели на системата за водене на огъня, както и 150 км. силови кабели. Направени са и някои промени – сложен е нов радар на кърмата, а изходящата мощност на носовия е увеличена до 10 [[киловат]]а. Противовъздушното въоръжение на кораба чувствително се подобрява с добавянето на осемнадесет 20-милиметрови зенитни [[картечница|картечници]].
 
=== Операция Цербер ===