м
замяна с n-тире; козметични промени
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Робот Добавяне {{без източници}} |
м замяна с n-тире; козметични промени |
||
Ред 1:
{{без източници}}
[[
[[
Във [[ветроходство]]то, '''курс''' на плавателен съд по отношение на [[вятър]]а е посоката на движение на съда (или надлъжната ос на съда) спрямо посоката на вятъра. Класифицира се според [[ъгъл]]а, който носът на съда сключва с посоката на вятъра (виж диаграмата):
* ''Левентик'' (A) ({{lang-fr|le vent}})
* ''Бейдевинд'' (B) ({{lang-nl|bij de wind}})
* ''Халфвинд'' (C) ({{lang-nl|halve wind}})
* ''Бакщаг'' (D) ({{lang-nl|bakstag}})
* ''Фордевинд'' (E) ({{lang-nl|voor de wind}})
При курсове ''фордевинд'' и ''бакщаг'' (при малки ъгли) може да се прибави по-голямо допълнително ветрило
Всички курсове имат две разновидности: съответно ляв и десен халс (срещано и като галс) (букви B, C, D на диаграмата). При тези курсове ветрилата са разположени вляво, съответно вдясно от надлъжната ос на съда. [[Международни правила за предпазване от сблъскване на море|международните правила]] (МППСМ) определят халса като ляв или десен според разположението на главното ветрило. Халсът е ляв когато главното ветрило е отклонено вдясно от надлъжната ос и обратно. При разминаване на два ветроходни съда движещи се само под ветрила (без двигател) предимство има движещият се на десен халс.
|