Вътрешноградски тангенти (Пловдив): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м замяна с n-тире |
|||
Ред 20:
Източната тангента започва от моста „Адата“ и предстои да се реализира надлез, който да свърже моста с булевард „[[Източен (булевард в Пловдив)|Източен]]“ минавайки над стари турски гробища.<ref>[https://www.plovdiv24.bg/novini/plovdiv/Promeniha-chast-ot-proekta-za-Iztochnata-tangenta-zaradi-turskite-grobishta-466454 Промениха част от проекта за Източната тангента заради турските гробища]</ref>
Чрез моста „Адата“ се осигурява връзка с район „Северен“, чрез булевард „Източен“
== Южна тангента ==
Южната тангента ще бъде реализирана изцяло в район „Южен“. Целта на тангентата е да свърже надлез “Родопи“ и „[[Кукленско шосе]]“ с „[[Коматевско шосе (булевард в Пловдив)|Коматевско шосе]]“ с булевард южно от жп линията [[Железопътна линия 1 (България)|София-Пловдив-Свиленград]]. Чрез надлез „Родопи“ ще е осигури връзка с район „Изток“ и „Тракия“, а чрез надлез „Модър-Царевец”
Тангентата ще минава по улица „[[Кукуш (Пловдив)|Кукуш]]“ с връзка с булевард „[[Македония (булевард в Пловдив)|Македония]]“, след това с подземното ниво на преминаване под автогара „[[Автогара Родопи (Пловдив)|Родопи]]“ и жп участъка, и след това по улица „[[Петър Динеков (Пловдив)|Петър Динеков]]“ до „Коматевско шосе“.<ref>[http://www.plovdiv.bg/wp-content/uploads/2012/10/PROEKTI_PUBLICHNA_ZONA_IPGVR_PLOVDIV_Final.pdf ИНТЕГРИРАН ПЛАН ЗА ГРАДСКО ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И РАЗВИТИЕ НА ГРАД ПЛОВДИВ]</ref>
| |||