Привлечен е за пилот във [[Формула 1]] тима - [[Макларън]] през [[1993]] година, като съотборник на [[Аертон Сена]], но сезона е ужасяващ за него (въпреки третото място в [[Монца|Италия]]) и в края на годината [[Рон Денис]] го освобождава, привличайки на негово място младия [[Финландия|финландец]] - [[Мика Хакинен]].
След напускането на Формула 1, Андрети се завръща в „КАРТ“ сериите, където се състезава успешно до създаването на собственият тим -– „Андрети Грийн Рейсинг“ който започва да управлява заедно с партньора си [[Ким Грийн]]. През [[2004]] година неговият тим печели „Инди Рейсинг Шампионата“ благодарение на младият пилот - [[Тони Кенанн]]. Другият пилот в тима [[Дан Уелдън]] печели [[Инди 500]] през [[2005]] г. През [[2006]] година Майкъл сяда отново в болид за „Инди 500“, като част от сделка към договора на неговият син - [[Марко Андрети]], който също ще се състезава в това състезание. Майкъл води през почти цялото състезание, но четири обиколки преди края е изпреварен от сина си и от шампиона [[Сам Хорниш джуниър]]. Майкъл завършва трети, Марко втори а състезанието е спечелено от Сам Хорниш дж. Същата година Марко Андрети е обявен за „Новобранец на годината“.
