Ми-26: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м интервал преди кг
м замяна с n-тире
Ред 39:
През [[февруари]] [[1978]] г. машината прави първия си демонстрационен полет пред представители на държавната приемна комиси. Държавните изпитания започват през [[1979]] г. и окончателно са завършени на [[26 август]] [[1980]] г. като машината е приета на въоръжение във ВС на [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] и започва производството ѝ в Ростовския авиационен завод.
 
Първата серийна машина Ми-26 се издига във въздуха на [[25 октомври]] [[1981]] г., като в периода [[1981]] - [[1997]] г. в [[Ростов на Дон|Ростов]] са построени 276 хеликоптера. Около 40 от тях са експортирани в чужбина, от тях [[Канада]] -12, [[Индия]] - 10, [[Северна Корея]] -2, [[Южна Корея]] -1, [[Малайзия]] - 2, [[Перу]] - 2 и др.
 
== Тактико-технически характеристики ==
Ред 70:
* '''Ми-26''' – базов модел на военно-транспортния хеликоптер.
* '''М-26А''' – модифициран вариант на Ми-26 с обединена система за управление, навигация и автоматично следене за предварително зададен курс. Създаден е през [[1985]] г.
* '''Ми-26Л''' - летяща лаборатория за изследване на замърсяването на шелфовата зона. Машината е създадена през [[1990]] г.
* '''Ми-26Л235''' - летяща лаборатория за геологически наблюдения. Машината е създадена през [[1987]] г.
* '''Ми-26НЕФ-М''' - хеликоптер за далечно откриване на ПЛ. Машината е оборудвана с ХАС за търсене и съпровождане на ПЛ. През [[1990]] г. е оборудван един хеликоптер.
* '''Ми-26П''' – граждански вариант на Ми-26 със салон за 70 пътници.
* '''Ми-26ПК''' - хеликоптер за крано-вомонтажни работи, създаден през [[1997]] г.
* '''Ми-26ПП''' - хеликоптер за радио-електронна борба, създаден през [[1986]] г. Предназначен за борба със системите за ДРЛО.
* '''Ми-26С''' - модификация създадена през 1986 г., в хода на ликвидацията на последиците от аварията в Чернобилската АЕЦ. Машината е снабдена с резервоари и система за разпръскване на деактивационна течност.
* '''Ми-26Т''' – граждански вариант на хеликоптера, създаден през [[1983]] г. Монтирани са допълнителни средства за навигация и свръзка и специално оборудване. Използва се и за борба с пожари.
* '''Ми-26ТМ''' – вариант използван като летящ кран. Добавена е допълнителна кабина за оператора отговарящ за товара, разположена под фюзелажа.
* '''Ми-26ТС''' - вариант на Ми-26Т, създаден през [[1995]] г.
* '''Ми-26ТП''' - противопожарен вариант. Машината може да превозва на външно окачване резервоар с вместимост 15 т.
* '''Ми-26ТЗ''' – хеликоптер-цистерна, превозващ 14 040 л гориво и смазочни материали. Оборудван с устройство за зареждане на 4 самолета или 10 автоцистерни. Машината е създадена през [[1988]] г.
* '''Ми-26М''' – усъвършенстван модел на хеликоптера с нови газотурбинни двигатели Д-127 “Прогрес” (14 000 к.с.) всеки. Макс. полезен товар – 25 000 кг. Произвеждан серийно от [[1996]] г.