Ми-26: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м интервал преди кг |
м замяна с n-тире |
||
Ред 39:
През [[февруари]] [[1978]] г. машината прави първия си демонстрационен полет пред представители на държавната приемна комиси. Държавните изпитания започват през [[1979]] г. и окончателно са завършени на [[26 август]] [[1980]] г. като машината е приета на въоръжение във ВС на [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] и започва производството ѝ в Ростовския авиационен завод.
Първата серийна машина Ми-26 се издига във въздуха на [[25 октомври]] [[1981]] г., като в периода [[1981]] - [[1997]] г. в [[Ростов на Дон|Ростов]] са построени 276 хеликоптера. Около 40 от тях са експортирани в чужбина, от тях [[Канада]] -12, [[Индия]] - 10, [[Северна Корея]] -2, [[Южна Корея]] -1, [[Малайзия]] - 2, [[Перу]]
== Тактико-технически характеристики ==
Ред 70:
* '''Ми-26''' – базов модел на военно-транспортния хеликоптер.
* '''М-26А''' – модифициран вариант на Ми-26 с обединена система за управление, навигация и автоматично следене за предварително зададен курс. Създаден е през [[1985]] г.
* '''Ми-26Л'''
* '''Ми-26Л235'''
* '''Ми-26НЕФ-М'''
* '''Ми-26П''' – граждански вариант на Ми-26 със салон за 70 пътници.
* '''Ми-26ПК'''
* '''Ми-26ПП'''
* '''Ми-26С'''
* '''Ми-26Т''' – граждански вариант на хеликоптера, създаден през [[1983]] г. Монтирани са допълнителни средства за навигация и свръзка и специално оборудване. Използва се и за борба с пожари.
* '''Ми-26ТМ''' – вариант използван като летящ кран. Добавена е допълнителна кабина за оператора отговарящ за товара, разположена под фюзелажа.
* '''Ми-26ТС'''
* '''Ми-26ТП'''
* '''Ми-26ТЗ''' – хеликоптер-цистерна, превозващ 14 040 л гориво и смазочни материали. Оборудван с устройство за зареждане на 4 самолета или 10 автоцистерни. Машината е създадена през [[1988]] г.
* '''Ми-26М''' – усъвършенстван модел на хеликоптера с нови газотурбинни двигатели Д-127 “Прогрес” (14 000 к.с.) всеки. Макс. полезен товар – 25 000 кг. Произвеждан серийно от [[1996]] г.
|