Разлика между версии на „Паневропейски транспортен коридор 8“

м
замяна с n-тире; козметични промени
м (Бот: премахване на уикивръзки към години)
м (замяна с n-тире; козметични промени)
{{към пояснение|коридор №8|коридор №8}}
[[Файл:Pan-European corridor VIII.svg|350px|thumbмини|вдяснодясно|Трасе на Паневропейски транспортен коридор 8]]
[[КартинкаФайл:Trakiya highway 05.jpg|thumbмини|350px|Паневропейският транспортен коридор №8 между София и Пловдив в частта от автомагистрала Тракия]]
'''Паневропейски транспортен коридор № 8''' е един от десетте [[паневропейски транспортни коридори]], и свързва [[Адриатическо море]] с [[Черно море]] през [[Албания]], [[Република Македония]] и [[България]]. Наред с коридори [[Паневропейски транспортен коридор 4|№ 4]], [[Паневропейски транспортен коридор 7|№ 7]] и [[Паневропейски транспортен коридор 9|№ 9]] е един от общо четирите, минаващи през [[територия]]та на България.
 
 
== Характеристика ==
Коридорът е [[интермодален транспорт|интермодален]] и включва [[пристанище|пристанищапристанищата]]та, [[път]]ищата, [[железопътна линия|железните пътища]], [[летище|летищалетищата]]та, комбинираните и интермодалните [[транспорт]]ни [[инфраструктура|инфраструктури]] – помощни съоръжения, необходими за управление на трафика по маршрута.
 
== История ==
Паневропейският транспортен коридор № 8 в участъка Вльора/Дуръс - Струга съвпада с древния [[римски път]] [[Виа Егнация]], чиято [[Гърция|гръцка]] алтернатива е [[магистрала]]та [[Егнатия Одос]].
 
== Външни препратки ==
Общата дължина на Паневропейски транспортен коридор №8 е между 1220 и 1350 км, в зависимост от специфичните особености на неговите пътни и железопътни трасета. През България минават 631 км пътища, а изградената железопътна част е 747 км. Около 52% от пътната инфраструктура и над 55% от железопътната инфраструктура на коридора са на българска територия. Те са изградени и са в експлоатация. Единственият неизграден български участък по коридора е железопътната линия от [[Железопътна гара|гара]] [[Гюешево]] до българо-македонската [[граница]], с дължина около 2,5 км.
 
Най-късото разстояние /близо 750 km/ между Адриатическо и Черно море по транспортния коридор ще е автомобилно – по скоростен път/автомагистрала - между Драч и Бургас, и ще се осъществява по така наречения [[албански път]]. То ще се изминава в рамките на ден.
 
== Взаимодействие ==
Посредством Отрантския проток между [[Адриатическо море|Адриатическо]] и [[Йонийско море]], коридора се свързва с [[Апулия]] и [[Италия|италианскаиталианската]]та транспортна инфраструктура. Като интегрална част към паневропейски транспортен коридор №8, италианското правителство предвижда изграждането на високоскоростна железопътна линия между [[Неапол]]-[[Фоджа]]-Бари до 2020 година – виж [[железопътна линия Неапол-Бари]]. От Бари чрез италианските магистрали [[автомагистрала А14 (Италия)|А14]] и [[автомагистрала А16 (Италия)|А16]] се стига до [[Северна Италия]], Неапол и [[Рим]].
 
Предвидените [[интермодален терминал|интермодални терминали]] с [[ферибот]]ни връзки на пристанищата [[Пристанище Бургас|Бургас]] и [[Пристанище Варна|Варна]] осигуряват посредством коридора [[морски транспорт|морска транспортна връзка]] със [[страна|странистраните]]те от [[Черно море|Черноморския регион]].
 
== Опция ==
== Състояние ==
=== Железни пътища ===
Състоянието на транспортната инфраструктура по протежение на коридора е добро и непрекъснато се модернизира, но [[железопътна линия|железопътнижелезопътните]]те връзки между страните не са изградени. В процес на строителство е линия [[Беляковци]] – [[Крива Паланка]] – [[Гюешево]] между Република Македония и България, както и тази между [[Елбасан]] и [[Струга]] на албанска [[територия]], която е готова в участъка от Елбасан до [[Поградец]].
 
=== Пътища и автомагистрали ===
{{Паневропейски транспортни коридори}}
{{Портал|Македония}}
 
[[Категория:Паневропейски транспортен коридор 8| ]]