Форти (Ф1): Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Северна с главна буква, защото се разбира като самостоятелна област
м замяна с n-тире; козметични промени
Ред 26:
'''Форти Корс''' или също така наречен '''Форти''' е италиански мотоспортен отбор, познат най-вече с краткия неуспешно участие във [[Формула 1]] в средата на 90-те. Създаден е през 70-те и участва в по-малките формули за две деситилетия. В този период отборът печели четири титли при пилотите в Италианската Формула 3, по време на 80-те и състезания по време на тяхното участие в [[Формула 3000]] от 1987 до 1994. От 1992 ко-създателя на тима Гуидо Форти развива връзка с бразилския бизнесмен Абилио дос Сантос Диниз, което даде шанс на сина си [[Педро Диниз|Педро]] място в отбора окончателно и достатъчно висок бюджет за участие в Формула 1.
 
Форти участва във Формула 1 като конструктор през 1995, но техния първи болид - [[Форти FG01]] - се оказа неконкурентоспосебен и отборът не записа нито една точка. Въпреки провала Форти се съгласи за 3-годишен договор за Диниз, който бе нарушен след като Педро премина в [[Лижие]] и повечето от спонсорските пари отидоха при базирания във Франция отбор. Въпреки това Форти продължи да се състезава и създаде подобрения и по-компетентен болид FG03 преди да банкрутира поради финансови проблеми в средата на сезона, след най-после плодовитата сделка с мистериозен обект познат като [[Шанон Рейсинг]]. Отборът участва в 27 състезания без постигната точка, и позната като един от последните истински частни отбори да се състезава в ера където много големи отбори увеличават тяхното участие в спорта.
 
== Създаването и ранните години ==
 
Форти Корс е създаден от [[Италия|Италианския]] бизнесмен Гуидо Форти, който е бивш пилот и Паоло Гуерчи, инженер от късния етап от 70-те години и е с център [[Алесандрия]] в Северна Италия. То е регистриран като ''Società a Responsabilità Limitata'' или Дружество с ограничена възможност. Първоначално отбора се състезава в по-малките формули като [[Формула Форд]] и [[Формула 3]] в Италианските или Европейските версии. Отборът е добре снабден и скоро постига победи. Пилоти като [[Франко Форини]], [[Енрико Бертагия]], [[Емануеле Наспети]] и [[Джиани Морбидели]] (които се състезаваха във Формула 1 малко по-късно в техните кариери) печелят титлите в Италианската Формула 3 през 1985, 1987, 1988 и 1989 година. Също така Бертагия бе победител и в престижната Макао Ф3 Гран При и Гран При на Монако Ф3 през 1988, и Морбидели в Купата на Европейската Формула 3. [[Тео Фаби]] и Оскар Лараури също са състезавали за тима в ранните си сезони, като Лараури печели Италианската Формула Форд 2000 през 1977 и по-късно се състезава в Аржентинската Формула 3 Шампионат. Форти продължи да участва във Формула 3 до 1992 където отбора се фокусира най-вече в участието си във Формула 3000.
 
== Формула 3000 ==
 
За сезон 1987, Форти се предвижи към [[Формула 3000]] с малко непосредствен успех отколкото участията във Формула 3. Главната причина за това бе шасито с което са участвали. Вместо да използват частните шасита от Лола, Марч и Ралт които са конструирали болидите си за всички отбори, Форти са избрали шаситата на [[Джиан Паоло Далара]], който създаде своя първи за компанията Ф3000 болид. Форти бе първият отбор използвайки машината, преименувана като Далара 3087(шаси което направи своето единствено появяване във [[Формула 1]] в ръцете на [[БМС Скудерия Италия]] след като техния болид не е бил готов за сезон 1988). Комбинация от неопитен отбор с нетествен болид са причината отборът да не постигне нито една точка в първия техен сезон във Ф3000, нито не са участвали във всяко едно състезание от календара. Това помогна на отбора през 1988 да подобри формата си и това помогна на италианците в следващите сезони като замениха шаситата Далара с шаситата на Лола и по-късно на Рейнард.
 
{{Форти (Ф1)}}