Союз 33: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
основна редакция, форм.
м →‎Описание на полета: правопис, изказ
Ред 44:
След успешния старт от [[Байконур]] в 20:34 московско време, корабът прекарва първото денонощие по план в уточняване на орбитата си и подготовка за сближаване и скачване със станцията Салют-6. На втория ден започват маневрите по скачването на двата космически апарата. След приближаване на 3 km и установен визуален контакт, внезапно отказва основният двигател на кораба '''Союз-33'''. Двигателят трябва да работи в продължение на 6 s, но се самоизключва след първите 3 s, а екипажът в станцията „Салют-6“, който наблюдава опита за [[скачване]], вижда искра (според друг източник — пламъци) от главния двигател по посока на резервния двигател в момента на неочакваното изключване. Отказва и системата „Игла“. Последващите три опита за пуск на главния двигател не дават резултат. Изминават 12 часа в почивка за екипажите, докато от земята вземат решение за по-нататъшните действия. Както се очаква, скачването е отменено, за да не аварира по някакъв начин и космическата станция.
 
Екипажът на „Союз-33“ започва да се приготвя за връщане на [[Земя]]та. Главният конструктор на корабът Союз-33кораба [[Юрий Симеонов]] взема решение да не се прави трисекундна проба на резервния двигател, а директно да се включи и да се пристъпи към кацане. Резервният двигател сработва, но не се самоизключва след 188 s, както се очаква. Командирът Рукавишников изчаква максимално допустимото допълнително време от 25 s, след което ръчно спира двигателя. В резултат на товапрекалено силния импулс, капсулата навлиза в [[атмосфера]]та по балистична крива под много [[остър ъгъл]],. в резултатПри достигане на коетопо-плътните въздушни слоеве [[ускорение]]то нараства до 10G (98 m/s²) за над две минути. За щастие космонавтите издържат това ускорение благодарение на жестоките наземни тренировки по време на подготовката им.
 
== Последици ==