Британска армия: Разлика между версии

'''Британската армия''' еса сухопътните сили на Въоръженитевъоръжените сили на [[Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия]]. За разлика от Кралските военноморски сили, Кралските военновъздушни сили и Кралските морски пехотинци, тя не носи „Кралска“ в официалното си название. Причината за това е, че по исторически традиции [[Кралски военноморски сили на Великобритания|Кралските военноморски сили]], [[Кралски военновъздушни сили|Кралските военновъздушни сили]] и Кралските МП са разглеждани като един род сили в рамките на съответния вид въоръжени сили, а армията е разглеждана като съвкупност от различни родове войски – Кралска артилерия, Кралски инженери, Кралска военна полиция и т.н.

Армейският въздушен корпус (''Army Air Corps'') включва авиационните подразделения на Британската армия. Каквато е практиката в зората на бойната авиация като род войски тя е формирана от Британската армия. През 1918 г. Кралският летателен корпус (''Royal Flying Corps'', авиацията на Британската армия) и Кралската военноморска въздушна служба (''Royal Naval Air Service'', авиацията на Кралските военноморски сили) са обединени за пръв път във военната история в отделен въздушен вид въоръжени сили – [[Кралските военновъздушни сили]] (''Royal Air Force''). Самостоятелният им статус създава редица проблеми за взаимодействието между видовете въоръжени сили и на 24 май 1939 г. военноморската авиация е отделена от Кралските ВВС и върната в състава на Кралските ВМС. Взаимодействието между ВВС и Армията също не е безпроблемно, като ВВС отдават приоритет на самостоятелните операции по ПВО на Острова и стратегически масирани бомбардировъчни удари в дълбочина. Това създава остър дефицит по отношение на авиационната поддръжка на сухопътните ешелони, както проличава от организираните между двете световни войни Ескадрили за армейско взаимодействие на Кралските ВВС (''Army Co-operation Squadrons''). Така около 1940 г. Армията и ВВС стартират програма за подготовка на офицери от Кралската артилерия за пилоти. Формирани са дванадесет Ескадрили въздушни наблюдателни постове (''Air Observation Post (AOP) Squadrons'', три от тях канадски) с леки витлови самолети Auster. Тези ескадрили са съставени от пилоти от Кралската артилерия и технически състав от Кралските ВВС и задачата им е въздушна коректировка и артилерийско разузнаване. През 1942 г. те са отделени в Армейски въздушен корпус (''Army Air Corps'', част от Кралските ВВС). В него освен ескадрилите въздушни наблюдателни постове влизат и Полкът пилоти планеристи (''Glider Pilot Regiment'') и парашутните батальони (''Parachute Battalions''), обединени впоследствие в Парашутния полк (''ТheThe Parachute Regiment''). През 1944 г. в Армейския въздушен корпус е включена и Специалната въздушна служба (''Special Air Service'', армейските подразделения за специални операции).

През 1949 г. Специалната въздушна служба е изведена от състава му като отделен корпус. През 1957 г. Корпусът пилоти планеристи и парашутисти (''Glider Pilot and Parachute Corps'') е преименуван в Парашутен полк (''ТheThe Parachute Regiment''), а Ескадрилите въздушни наблюдателни постове и Полкът пилоти планеристи Полкът пилоти планеристи и парашутните батальони са обединени, формирайки ядрото на Корпуса, вече като род войски на Британската армия. Първоначално Корпусът наследява наблюдателните самолети Auster на Кралските ВВС, но през 1950-те години, когато масово навлизат на въоръжение вертолетите, той се въоръжава с леки вертолети Bell Sioux и Westland Scout. През 70-те години те са заменени съответно от Westland Gazelle и Westland Lynx. Gazelle е френска разработка – Aerospatiale SA.341, произвеждана по лиценз във Великобритания от Westland и използвана за обучение на пилоти, разузнаване и артилерийска коректировка, както и за авиомедицинска евакуация. Lynx е собствена разрабоотка на Westland в армейски вариант за Британската армия и флотски вариант за Кралските ВМС. Lynx е особено модерна за времето си машина с изключително висока маневреност. В Армията ролята на този вертолет е основно по огнева поддръжка и противотанкова отбрана на наземните ешелони. Макар че снабдяването на Lynx с противотанкови ракети повишава значително бойните му възможности той не е боен вертолет и тази липса в авиопарка на армейската авиация е компенсирана със закупуването на 67 вертолета Westland Apache WAH-64D Longbow, лицензен вариант на американския вертолет Apache с различен комплект двигатели. Към 2016 г. Apache, Lynx и Gazelle са трите основни типа летателна техника на Армейския въздушен корпус. В ход тече замяната на Apache с по-модерна стандартна американска версия на вертолета, замяната на Lynx със Wyldcat, който е негова дълбока модернизация и извеждането от въоръжение на вертолетите Gazelle с все още неясен техен заместник. Към тези типове летателни апарати се прибавя малка бройка самолети Britten-Norman Islander BN-2T-4000, базирани в Алдъргроув край Белфаст, Северна Ирландия, за които се спекулира, че са снабдени със специализирано секретно оборудване за наблюдение подобно на същите самолети на въоръжение в Базово авиозвено Нортхолт край Лондон на [[Кралски военновъздушни сили|Кралските военновъздушни сили]]. Тези предположения се подсилват и от ролята на 5-ти Полк на Корпуса в Алдъргроув (от който са част самолетите) като разузнавателно авиационно подразделение. За поддръжка на гарнизоните в Бруней и Кения има малък брой вертолети Bell 212, а в учебните подразделения (някои от които са съвместни между Кралските ВВС, Кралските ВМС и Британската армия) има вертолети Eurocopter AS.350 Squirrel и самолети Grob-115/ 120 Tutor. Разузнавателните безпилотни летателни апарати на Армията като Watchkeeper са в състава на Кралския артилерийски полк, но са под оперативния контрол на Армейския въздушен корпус. Армейската авиация е организирана в полкове (съответстват на батальони или на ескадрили в Кралските ВВС), ескадрони<ref>На български език ''Squadron'' може да се преведе както като ескадрила, така и като ескадрон. Ескадрила е батальонен еквивалент. В случая става дума за ескадрон, тъй като това са ротни еквиваленти, традиционно наследници на кавалерията.</ref> (ротни еквиваленти) и авиозвена (''Flight'', приблизително взводен еквивалент, но с по-висок брой офицери, защото всички пилоти са офицери).